Résumé des nouvelles de la Corvette | mai 2023
Bienvenue dans le résumé des actualités ACS Composite Corvette du mois de mai ! Le mois dernier a été rempli de mises à jour passionnantes pour tous les aficionados de Corvette. Les gros titres de ce mois-ci incluent le rassemblement impressionnant lors du 26e Michelin NCM Bash annuel et les idées révélatrices des gros bonnets de la Corvette sur le podcast CORVETTE TODAY.
Nous vous présentons également quelques développements accrocheurs concernant la visite de la Chevrolet Corvette Z06 à l'usine Carbon Revolution en Australie. Les fans de Corvette seront impatients d'en savoir plus sur les derniers ajouts au guide de commande des Corvettes 2023 et sur le voyage intrigant de la Corvette C8 2023 sur l'autoroute.
Pour ceux qui aiment les informations techniques, nous nous penchons sur le groupe de jauges avancées de la Corvette C8 E-Ray 2024. De plus, nous abordons un souci courant : le bruit de tic-tac dans votre C8 Z06, sur lequel Chevrolet intervient pour enquêter.
Enfin, ne manquez pas notre ACS Spotlight où nous présentons le nouveau 7VM Side Rocker pour le C8 Stingray. Malgré quelques changements de couleurs et contraintes partielles, rien ne refroidit le moral de la communauté Corvette !
Tout bien considéré, ce fut un mois rempli de nouvelles exaltantes sur la Corvette. Restez à l'écoute et alimentez votre passion avec nous !
26e édition annuelle du Michelin NCM Bash : le rassemblement de rêve d'un passionné de Corvette
Le 26e Michelin NCM Bash a attiré une foule mondiale de passionnés de Corvette au National Corvette Museum pour un événement exaltant de trois jours. Les points forts comprenaient des visites routières passionnantes, des séminaires captivants et de superbes expositions de Corvette.
L'équipe d'ingénierie de la Corvette a livré une présentation intéressante, discutant des statistiques de production pour 2023, révélant les plans pour 2024 et offrant un aperçu détaillé du prochain E-Ray. Les participants ont également eu un aperçu des coulisses de l'apparition d'E-Ray dans The Today Show.
Au-delà des séminaires et de la salle d'exposition, les participants ont pu profiter de visites de musées, de stands de vendeurs et de visites guidées d'usines. Les options comprenaient également des voyages en voiture vers des monuments locaux ou une projection sur place du documentaire de Betty Skelton et une table ronde sur les femmes dans le sport automobile.
Le Motorsports Park a offert aux participants la possibilité de tester leurs Corvettes sur des tours de piste, de rouler dans une Corvette NCM ou de conduire une Corvette C7 ou C8 NCM. Une superbe gamme de Corvettes était exposée pour l'admiration de tous.
Le Bash a également organisé deux tirages au sort pour tenter de gagner une nouvelle Corvette C8. Si vous n'êtes jamais allé au NCM Bash, vous devez absolument l'ajouter à votre liste de choses à faire. C'est une excellente occasion de s'immerger dans la culture Corvette et de nouer des relations durables avec d'autres passionnés.
La Chevrolet Corvette Z06 visite l'usine Carbon Revolution en Australie
La première Chevrolet Corvette Z06 à conduite à droite a récemment fait un voyage spécial à l'usine Carbon Revolution à Waurn Ponds, Victoria, Australie. Cette visite a marqué le partenariat solide entre Chevrolet et Carbon Revolution, l'un des principaux fabricants de roues en fibre de carbone ultra légères pour les plus grandes marques automobiles du monde entier.
"La roue Carbon Revolution est la preuve du savoir-faire des ingénieurs australiens. Ils ont réussi à concevoir et à fabriquer l'un des produits en fibre de carbone les plus avancés au monde. Nous sommes ravis que la Z06 bénéficie de cette roue de haute technologie fabriquée ici même en Australie."
La Corvette Z06 présente les roues Carbon Revolution, le produit OEM le plus large au monde avec la capacité de charge la plus élevée jamais conçue par l'entreprise. Selon General Motors (GM), ces roues en fibre de carbone allègent la voiture de 18,6 kg par rapport aux roues standard en aluminium de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière.
Le directeur du GMSV, Gregory Rowe, a fait l'éloge de ces roues en déclarant : « La roue Carbon Revolution est la preuve du savoir-faire des ingénieurs australiens. Ils ont réussi à concevoir et à fabriquer l'un des produits en fibre de carbone les plus avancés au monde. Nous sommes ravis que les avantages de la Z06 soient de cette roue de haute technologie fabriquée ici même en Australie. »
Chevrolet met à jour le guide de commande de la Corvette 2023 : livraison au musée R8C et intérieurs Z06 personnalisés désormais inclus
Bonne nouvelle pour les amateurs de Corvette : la Corvette 2023 vient de recevoir des mises à jour fantastiques dans le guide de commande de Chevrolet. Désormais, les combinaisons de garnitures intérieures et de sièges personnalisées R8C Museum Delivery et R6X peuvent être incluses directement dans vos commandes de stock chez votre concessionnaire. Il s’agit d’un changement de direction de la part de Chevrolet, qui avait décidé auparavant de n’accepter que les commandes des concessionnaires pour la Corvette Z06 2023, suspendant temporairement les commandes des clients individuels.
Initialement, Chevrolet a décidé de limiter la livraison au musée R8C et les combinaisons de garnitures intérieures et de sièges personnalisées R6X aux commandes de stock des concessionnaires, dans le but de réguler le processus de commande. Mais bonne nouvelle : dans le guide de commande de la Corvette 2023 mis à jour, ces options sont désormais disponibles pour la Corvette Z06 2023.
Les concessionnaires n'ont pas été immédiatement informés de ces modifications apportées au guide de commande, la nouvelle n'étant tombée que récemment. Donc, si vous rêvez de posséder une Corvette Z06 2023, n'oubliez pas de poser des questions sur la livraison au musée R8C et les combinaisons de garnitures intérieures et de sièges personnalisées R6X lors de votre commande. Ils pourraient bien être la cerise sur le gâteau de votre expérience Corvette !
La Corvette Stingray 2023 fait ses adieux aux couleurs bleu Elkhart Lake et caféine
Chevrolet introduit de nouveaux changements pour la Corvette Stingray 2023 ! Le cycle de commandes d'avril s'est terminé sur une note dynamique, alors qu'Elkhart Lake Blue et Caffeine ont fait leurs adieux aux options de couleurs extérieures disponibles. La dernière de ces nuances étant désormais créée, elles ne feront pas partie de la sélection de couleurs du modèle 2023.
Lors de la célébration annuelle de la Corvette – la NCM Bash au National Corvette Museum – ils ont révélé des statistiques intéressantes sur les 14 couleurs extérieures disponibles pour la Corvette 2023. Étonnamment, Elkhart Lake Blue représentait 5 % des commandes de Corvette, tandis que la teinte caféine unique était un choix rare, ne représentant que 1 % des commandes.
Couleurs abandonnées
Parmi les 14 couleurs les plus populaires, Elkhart Lake Blue s'est classée 9e, couvrant 4 % des commandes de Z06. Il est intéressant de noter que la teinte Caféine était un choix moins courant pour les modèles Stingray et Z06, ne représentant que 1 % des commandes pour chaque modèle.
L'élégant Elkhart Lake Blue, une option de couleur standard depuis la Corvette C7 2019, ornait jusqu'à récemment tous les modèles de Corvette C8 2020-2023. La caféine, introduite comme choix de couleur unique pour le modèle 2023, était encore plus difficile à trouver !
Pour l’avenir, les Corvette Stingray 2024 ont quelque chose de nouveau à offrir. Riptide Blue Metallic et Cacti interviennent pour remplacer Elkhart Lake Blue et Caffeine. De plus, White Pearl s'est gracieusement cédé au profit du Seawolf Grey Tri-coat pour les modèles spéciaux du 70e anniversaire, finalisant ainsi les choix de couleurs pour les modèles 2024.
De nouvelles couleurs pour 2024
Votre C8 Z06 fait des bruits de tic-tac ? Chevrolet enquête
Certains propriétaires de Corvette Z06 ont signalé un tic-tac provenant de la partie supérieure du moteur LT6 à manivelle plate de 5,5 L. Chevrolet a reconnu la situation et a lancé une enquête technique pour répondre à ces rapports. Jusqu'à présent, aucun témoin Check Engine ou tout autre problème de conduite n'a été lié au tic-tac. Pendant ce temps, General Motors a rassuré les propriétaires avec un bulletin d'information préliminaire, expliquant qu'aucun problème de durabilité n'a été détecté et que les clients peuvent continuer à conduire leur véhicule pendant qu'une solution est en cours de développement.
Une fois que les ingénieurs Chevrolet auront trouvé une solution au problème, le bulletin sera mis à jour en conséquence. Le tic-tac a été documenté par quelques propriétaires de Corvette Z06 sur des plateformes telles que MidEngineCorvetteForum.com et le groupe de propriétaires de Corvette Z06 sur Facebook. Malgré l'assurance de Chevrolet selon laquelle le problème semble isolé, les passionnés de Corvette surveillent de près la situation pour voir si elle évolue vers un problème majeur ou s'il s'agit simplement d'une caractéristique des performances de la Z06.
Le livre de jeu de la Corvette E-Ray 2024 dévoilé par Chevrolet
Semblable au lancement de la Corvette Stingray 2020, Chevrolet a publié un manuel PDF officiel mettant en évidence les caractéristiques de la prochaine Corvette E-Ray 2024. Considérée comme une « supercar de tourisme », la E-Ray est équipée d'un système eAWD, offrant stabilité et adaptabilité sur diverses surfaces routières.
Étonnamment, le playbook découvre le ZER Performance Package et discute du « réglage du châssis ». Auparavant, on supposait que les pneus Michelin Sport 4S étaient principalement destinés à une utilisation sur piste, mais cet ensemble semble ajouter plus de profondeur aux performances de la Corvette E-Ray.
Développant les détails, le représentant Chevrolet Marcus Viega d'Estero Bay Chevrolet a partagé plus d'informations sur le package sur Facebook. Selon Viega, le package ZER Performance comprend :
- Suspension améliorée, notamment au niveau de la barre stabilisatrice avant et des ressorts avant
- Refroidissement avancé du moteur
- Étalonnages uniques
Mises à jour du cycle de commande de mai : modèles de Corvette du 70e anniversaire sous contrainte partielle
Bonne nouvelle, amoureux des Corvettes ! Les Corvette Stingray 2023 accueillent désormais les commandes pour le cycle de mai. Et voici un fait amusant : ce cycle est l’avant-dernier pour la Stingray 2023. La dernière série de commandes pour ce fabuleux modèle aura lieu en juin.
Mais accrochez-vous à vos volants car il y a quelques mises à jour à garder à l’esprit. Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, les teintes Elkhart Lake Blue et Caffeine ont tiré leur révérence pour l'année modèle 2023. Nous comprenons que ce changement a été une surprise pour tout le monde, mais rassurez-vous, il existe de nombreuses autres couleurs vibrantes parmi lesquelles choisir pour la Corvette de vos rêves.
Avec l'aimable autorisation de LSXMag.com
Certaines restrictions sur les roues noires brillantes à rayons Q9I et les Stingrays non Z51 sont également au programme pour le cycle de commande de mai. Mais gardez vos moteurs en marche, car il existe un lot limité de modèles de l’édition 70e anniversaire prêts à être achetés dans tout le pays.
Mais ce n'est pas tout. Après avoir terminé les commandes de Stingray, nous attendons avec impatience le coup d'envoi du cycle de commandes du Z06, qui devrait débuter en mai. Puis, en juin, nous ferons nos adieux aux commandes de Corvette de l’année modèle 2023. Mais ne vous inquiétez pas, Chevrolet prévoit de garder l'année modèle 2023 sous les projecteurs jusqu'au 1er septembre, préparant ainsi le terrain pour le dévoilement des modèles 2024 juste après le week-end de la fête du Travail. Restez à l'écoute, fans de Corvette !
Tadge Juechter, Harlan Charles et Josh Holder sur CORVETTE AUJOURD'HUI
Si vous êtes un vrai fan de Corvette, le buzz du récent NCM Bash a probablement atteint vos oreilles. En particulier, un épisode spécial du podcast CORVETTE TODAY nous a tous laissés en enthousiasme. Cet épisode captivant, animé par Steven Garrett, nous a donné un aperçu exclusif du monde de Corvette à travers une conversation animée avec les sommités de Corvette Harlan Charles, Tadge Juechter et Josh Holder. Ils ont brillamment répondu à une multitude de questions brûlantes de la communauté Corvette, provenant du MidEngineCorvetteForum et de CorvetteForum.com.
Ce qui distingue cet épisode, c'est sa sortie spéciale sous forme de vidéo sur la chaîne YouTube CORVETTE TODAY, nous permettant de nous sentir comme si nous étions au cœur de la conversation. Ce format immersif l'a transformé en une expérience incontournable pour tous les passionnés de Corvette.
Le chat a proposé un voyage fascinant sur une variété de sujets liés à la Corvette. De la découverte de détails sur l'ensemble de performances ZER à la structure de l'équipe d'ingénierie, en passant par la comparaison du châssis E-Ray avec d'autres modèles, l'épisode regorgeait d'informations précieuses. Si vous souhaitez garder le pouls de la communauté Corvette, cet épisode CORVETTE TODAY est votre ticket.
Explorer le groupe de jauges avancées de la Corvette C8 E-Ray 2024
Lors du passionnant Michelin National Corvette Museum Bash, Tadge Juechter a dévoilé le groupe de jauges de pointe de la Corvette C8 E-Ray 2024. Cet écran sur mesure doté de caractéristiques uniques distingue l'E-Ray dans la gamme Corvette.
Installez-vous dans le siège du conducteur et vous rencontrerez une animation captivante qui met en évidence la position de la batterie et de l'unité d'entraînement de l'E-Ray. Le groupe de jauges sur mesure affiche des données critiques, vous gardant en phase avec les performances de votre voiture.
L'un des points forts est le mode furtif, qui vous permet de déplacer la voiture sans effort sans démarrer le moteur, parfait pour les courtes distances ou les endroits restreints.
Plusieurs écrans sur le cluster fournissent des informations riches sur la dynamique des performances de l'E-Ray. Et dans une démo vidéo captivante, l’ingénieur de développement Mike Butcher présente de manière vivante ces dynamiques exaltantes.
L'E-Ray se distingue par son autosuffisance, rejetant toute inquiétude concernant l'infrastructure de recharge ou l'anxiété liée à l'autonomie. Sa batterie gère efficacement l’énergie pour des performances et une durabilité durables.
Les fans de Formule 1 apprécieront le bouton Charge Plus, qui permet de personnaliser la charge pour des performances optimales. Malgré son flux de puissance rapide, la batterie de l'E-Ray assure une longévité sans aucun souci d'usure prématurée.
Le groupe de jauges de la Corvette C8 E-Ray 2024 sert de tableau de bord intuitif, offrant aux amateurs de Corvette les outils nécessaires pour apprécier ses performances impressionnantes. Découvrez les visuels éclatants et libérez les prouesses de conduite de l'E-Ray.
La Corvette C8 2023 s'attaque à l'autoroute
Pour beaucoup d'entre nous vivant aux États-Unis, conduire nos Corvettes sur l'autoroute allemande est un élément de la liste de choses à faire. Et, pour ceux qui n’ont pas la chance de terminer cet élément du seau, nous devrons nous contenter de regarder quelqu’un d’autre le faire !
La chaîne Youtube AutoTopNL, célèbre pour conduire des voitures de sport performantes sur autoroute, nous emmène au volant d'une belle Rapid Blue Z51
L'hôte nous fait découvrir plusieurs courses à plus de 230 km/h, dont certaines atteignant une vitesse de pointe de 266 km/h (165 mp/h).
Saviez-vous?
Nos répartiteurs Corvette C8 résistent à ces vitesses élevées, surtout lorsqu'ils sont couplés à notre système Undertray au cas où vous vous retrouveriez sur l'autoroute ou sur la piste !
Magasinez nos répartiteurs de Corvette C8
Pleins feux sur ACS : Nouveau rocker C8 Stingray disponible : Rocker latéral 7VM | Numéro de pièce 50-4-120
Bonne nouvelle, fans de Corvette ! Après près de deux ans de travail assidu et de patience, nous sommes ravis d'annoncer la sortie d'un produit très attendu. Un grand merci à ceux qui nous ont soutenus tout au long de ce voyage et sont prêts à mettre la main sur les premiers sets.
Découvrez les 7VM Side Rockers, une merveille de design inspirée de la prise latérale élégante du C8. Lorsque nous avons aperçu pour la première fois cette forme distincte de « 7 inversé », cela a déclenché l'idée de notre nouvelle ligne passionnante : la 7VM.
Pour un look cohérent, associez votre répartiteur avant 7VM à ces bascules latérales. Vous pouvez également jouer avec différentes combinaisons pour une esthétique personnalisée. Finis dans un noir métallisé Carbon Flash, les rockers latéraux sont le complément parfait à toute Corvette Stingray C8.
Consultez notre guide d'installation où Joseph vous guidera tout au long du processus d'installation de votre ACS C8 Corvette Stingray avec les nouveaux rockers latéraux 7VM.
Rendez-vous sur la page produit ACS C8 7VM Side Rocker pour voir si le C8 7VM Side Rocker convient à votre C8 Stingray !