La toute nouvelle Corvette E-Ray, une Corvette hybride électrifiée à traction intégrale, est sûre d'être un succès, même les fidèles de la marque et les puristes ne peuvent contester l'incroyable technologie que Chevrolet a révélée pour l'E-Ray.
Les spécifications de l'E-Ray, qui comprennent un seul moteur électrique capable de développer 160 chevaux et 125 lb-pi de couple, une batterie de 1,9 kWh située au centre entre les sièges et une puissance combinée de 655 chevaux nous ont déjà quittés. sans voix.
Chevrolet revendique un temps impressionnant de 0 à 60 mph de 2,5 secondes et de 10,5 secondes au quart de mile. De plus, l'E-Ray est équipé du système de freinage en carbone-céramique de Brembo, du contrôle de suspension magnétique, des pneus toutes saisons Pilot Sport de Michelin et des roues en aluminium forgé de 20/21 pouces. Avec la E-Ray, les propriétaires de Corvette peuvent s'attendre à une expérience de conduite exaltante, tant sur route que sur piste, avec un degré de sang-froid inattendu. L'E-Ray 2024 sera mise en vente en 2023 avec un PDSF de 104 295 $ pour le coupé 1LZ.
Dans cette édition spéciale du résumé de l'actualité de l'ACS Corvette, nous approfondirons les caractéristiques du nouveau moteur central électrique et ce que nous savons jusqu'à présent.
Transmission intégrale
préparez-vous à un tout nouveau niveau de performance avec le système de traction intégrale électrique (eAWD) de l'E-Ray. Vous ne pourrez pas nier les avantages qu’il apporte à la voiture de sport emblématique. Le système eAWD surveille activement les conditions routières et ajuste la répartition de la puissance pour offrir une traction optimale, même dans les environnements à faible traction. Ceci est particulièrement utile lors d’une conduite dynamique ou sur circuit, où le système eAWD fournit un couple supplémentaire à l’essieu avant en cas de besoin.
Mais ce n'est pas tout. Le système Performance Traction Management (PTM) de l'E-Ray est spécialement conçu pour fonctionner de manière transparente avec le système eAWD, offrant une stabilité et un équilibre inégalés. Et grâce aux modes de conduite limités réservés aux véhicules électriques, les conducteurs peuvent profiter d’une expérience de conduite silencieuse et furtive.
Nous pouvons nous attendre à ce que l’E-Ray offre une expérience de conduite exaltante sur route comme sur piste, avec un degré de sérénité inattendu grâce aux commandes intelligentes qui s’ajustent dynamiquement en temps réel.
Conception et options en vedette
Tout comme la Corvette Z06, l'extérieur de l'E-Ray présente un design à carrosserie large qui est globalement 3,6 pouces plus large que celui de la Stingray, donnant à la voiture un look plus agressif et aérodynamique. L'E-Ray est uniquement disponible dans une finition couleur carrosserie, qui met en valeur les lignes et les courbes épurées de la voiture.
Le moteur électrique avant de l'E-Ray est compact, ce qui permet de préserver l'espace dans le compartiment de rangement avant. Contrairement aux autres véhicules électriques, vous n'aurez pas à faire de compromis sur l'espace de stockage avec l'E-Ray, ce qui en fait un choix plus pratique pour ceux qui aiment voyager.
En plus de son extérieur saisissant, la E-Ray est dotée d'une variété de caractéristiques de série et en option qui rehaussent les performances de la voiture. L'E-Ray est livré en standard avec le système de freinage en carbone-céramique de Brembo, qui offre des performances de freinage optimales, et le système Magnetic Ride Control qui offre trois réglages de suspension distincts. Les pneus toutes saisons Michelin Pilot Sport font également partie de l'équipement standard, tandis que le groupe Performance ZER offre la possibilité de passer aux pneus de performance d'été Michelin Pilot Sport 4S.
L'E-Ray sera livrée avec ses propres jantes décalées spécifiques en aluminium forgé de 20/21 pouces, disponibles en quatre finitions distinctes, ajoutant au design sportif et élégant de la voiture. Pour ceux qui recherchent une expérience de conduite encore plus performante, les trois modèles de roues en fibre de carbone de la Z06 peuvent être commandés avec le pack Performance en option. Des effets de sol visibles en fibre de carbone sont également proposés en option, donnant à l'E-Ray une apparence plus agressive et aérodynamique.
Moteur
Moteur V8 LT2
Le cœur de la Corvette E-Ray, le moteur LT2 V8, a été conçu pour offrir une expérience de conduite passionnante et exaltante tant sur route que sur piste.
Le moteur petit bloc de 6,2 L est puissant, générant une puissance impressionnante de 495 chevaux et un étonnant 470 lb-pi. de couple, avec une puissance globale de 655 ch (160 ch pour l’unité e-AWD).
Le moteur comporte huit canaux d'admission de longueur égale de 210 mm pour fournir un couple et un débit d'air maximum. Pour garantir un débit constant d'huile dans les virages et les accélérations à force g élevée, un système de récupération d'huile à carter sec avec trois pompes a été incorporé.
Ensemble, ces éléments de conception font du moteur LT2 V8 une puissance impressionnante qui satisfera même la plupart de nos conduites quotidiennes et bien plus encore !
Transmission
Transmission à 8 vitesses
La transmission à double embrayage à 8 rapports livrée de série sur la Corvette E-Ray est une pièce d'ingénierie remarquable qui combine les meilleurs aspects des transmissions automatiques et manuelles. Avec ses changements de vitesse ultra-rapides et son rendement élevé, cette transmission offre l'équilibre parfait entre vitesse et contrôle, vous aidant à réaliser des temps au tour plus courts et des expériences de conduite plus excitantes.
L'indice de style de conduite sur la transmission est entièrement réglable, détectant et répondant à vos commandes de conduite en temps réel pour fournir des maintiens de vitesse et des rétrogradations parfaits lorsque vous en avez le plus besoin. Que vous rouliez sur l'autoroute ou que vous poussiez votre Corvette à ses limites sur la piste, la transmission à double embrayage à 8 rapports vous offrira une expérience de conduite inoubliable.
Batterie
L'unité d'entraînement électrique de l'E-Ray, alimentée par la batterie lithium-ion de 1,9 kWh, ajoute un nouveau niveau d'excitation à la gamme Corvette à moteur central. Grâce à sa fonction de recharge automatique, les conducteurs peuvent se concentrer sur la route pendant que la batterie régénère l'énergie en déplacement.
L'électronique de puissance intégrée du système de batterie offre une réactivité, une efficacité et des performances maximales pour une amélioration impressionnante de 0,5 seconde du temps d'accélération de 0 à 60.
Essentielle aux performances globales de l'E-Ray, la batterie est située au centre entre les sièges, optimisant la répartition du poids pour une expérience de conduite équilibrée et exaltante.
Unité d'entraînement électrique
Le moteur électrifié de l'E-Ray fournit une formidable puissance nominale de 160 chevaux, lui permettant de fonctionner harmonieusement avec le moteur LT2 V8 pour produire une puissance combinée à couper le souffle de 655 chevaux.
L'apport du moteur électrique de 125 lb-pi. de couple aux roues avant, couplé aux 470 lb-pi du moteur LT2 V8. de couple aux roues arrière, se traduit par une accélération remarquable, que ce soit au départ d'un arrêt, à la sortie de virages serrés ou à l'exécution de manœuvres de dépassement
De plus, l'E-Ray introduit le mode furtif qui vous permettra de quitter le quartier tranquillement en utilisant l'EDU pour vous permettre de parcourir de courtes distances à des vitesses limitées (45 mph) en utilisant l'énergie électrique sur les essieux avant.
Couleurs
La Corvette continue de repousser les limites avec sa sélection de couleurs de peinture extérieure saisissantes. Avec la Corvette C8, Chevrolet s'est libéré des teintes traditionnelles de blanc, rouge et noir et a introduit de nouvelles couleurs passionnantes comme Accelerate Yellow, Rapid Blue et Caffeine Metallic.
Et pour l'E-Ray 2024, encore plus de teintes personnalisées sont disponibles pour améliorer votre expérience de conduite, telles que Sea Wolf Grey, Cacti et Riptide Blue. Voici une liste des couleurs exclusives parmi lesquelles vous pouvez choisir lors de la construction de votre Corvette C8 E-Ray :
Prix et disponibilité
Chevrolet a récemment annoncé que le nouveau modèle serait produit à l'usine d'assemblage de Bowling Green, dans le Kentucky, et qu'il serait disponible à l'achat en 2023 au PDSF de 104 295 $ pour le coupé 1LZ.
Même si certains espéraient peut-être un prix inférieur, cela reflète probablement les coûts de développement de l'électrification et la forte demande pour ce nouveau modèle innovant.
Nous espérions un prix plus abordable pour rendre le concept hybride EV plus accessible aux passionnés traditionnels qui hésitent encore quant à la promesse des Corvettes électriques.
Avec le prix de l'E-Ray dépassant celui de la Stingray et frappant aux portes de la Z06, les acheteurs paieront un supplément pour avoir l'opportunité d'être les premiers à faire l'expérience de ce véhicule révolutionnaire. Débourser quelques mille dollars supplémentaires vous placerait aux commandes de la C8 Z06.
Malgré son coût plus élevé, la Corvette E-Ray offre une technologie de pointe, un design élégant et des performances exceptionnelles.
Visualiseur E-Ray de la Corvette C8
Si vous ne l'avez pas déjà entendu, soyons les premiers à vous dire que le visualiseur/configurateur C8 E-Ray est maintenant en ligne sur le site Web de Chevrolet. Cela signifie que vous pouvez construire votre future Corvette C8 futuriste.
Vidéos C8 E-Ray
Voici quelques vidéos contenant de nombreuses informations intéressantes sur la Corvette E-Ray 2024 :
Résumé
La Corvette E-Ray 2024 est un véhicule à traction intégrale électrifié révolutionnaire qui devrait impressionner les amateurs de voitures. La voiture est équipée d'un moteur V8 LT2 et d'une unité d'entraînement électrique, offrant une puissance combinée impressionnante. puissance de 655 chevaux et un temps fulgurant de 0 à 60 mph de 2,5 secondes, ainsi qu'un temps d'un quart de mile de 10,5 secondes. La voiture est également équipée du système de freinage en carbone-céramique de Brembo, du système Magnetic Ride Control, Pneus toutes saisons Pilot Sport de Michelin et jantes en aluminium forgé de 20/21 pouces.
De plus, le système e-AWD de la voiture ajoute plus de puissance aux roues avant, offrant ainsi une stabilité et des performances améliorées. L'E-Ray sera disponible à l'achat en 2023 avec un PDSF de 104 295 $ pour le coupé 1LZ. C'est une excellente option pour les amateurs de sensations fortes qui recherchent une expérience de conduite exaltante et unique avec un sang-froid inattendu.
| Corvette E-Ray 2024 | |
|---|---|
| Pouvoir | 655 chevaux |
| Transmission | Transmission intégrale |
| 0-60 mph | 2,5 secondes |
| Quart de mile | 10,5 secondes à 130 mph |
| Poids à sec (Coupé/Cabriolet) | 3 744 livres / 3 856 livres |
| PDSF de départ | 104 295 $ |
| Batterie | 1,9 kWh |
| Temps de charge (0-80%) | 45 minutes |
| Gamme | 300 milles |
| Mode furtif | Jusqu'à 45 mph en énergie électrique |
| Modes de pilote | Tour, Sport, Piste, Météo, Mon Mode, Mode Z, Charge+ (NOUVEAU) |
| Caractéristiques standards | Système de freinage en carbone-céramique de Brembo, contrôle de suspension magnétique, pneus toutes saisons Pilot Sport de Michelin |
| Mises à niveau disponibles | Pneus d'été de performance Pilot Sport 4S (ensemble performance ZER), Roues en aluminium forgé, Roues en fibre de carbone, Effets de sol visibles en fibre de carbone |
| Lieu de production | Usine d’assemblage de Bowling Green au Kentucky |
| En soldes | 2023 |
Pleins feux sur ACS : Répartiteur de sous-plateau ACS Composite C8 Corvette Stingray
Commencez la nouvelle année en beauté en présentant un nouveau produit !
Au cours de la génération C7 Corvette, notre séparateur sous-plateau ACS C7 Z06 était un produit très recherché, en particulier parmi les amateurs de piste qui appréciaient ses avantages aérodynamiques.
Cependant, tous les propriétaires d'une Corvette ne fréquentent pas la piste, donc cette solution n'a pas toujours été idéale pour tout le monde, notamment parce que ce produit n'était pas fabriqué à partir de notre PC Composite . Nous avions utilisé un procédé RTM Composite qui est majoritairement en fibre de verre.
Avec le lancement de notre gamme C8 Corvette Splitter, les clients ont commencé à demander un produit capable non seulement d'améliorer l'aérodynamisme, mais également de protéger le splitter. C'est pourquoi nous avons utilisé notre matériau composite PC pour créer le système de sous-plateau de répartiteur de Corvette ACS C8. Cette solution améliore non seulement l'aérodynamisme, mais offre également une protection supplémentaire pour le dessous du C8 et, plus important encore, pour le séparateur avant.
Notre sous-plateau C8 est compatible avec tous nos répartiteurs C8 ( 1VM , 5VM , et 7VM ), ainsi que le séparateur avant OEM en fibre de carbone 5VM, qui est une pièce coûteuse que vous ne voulez pas risquer d'endommager en grattant.
Jetez un œil à la présentation pas à pas de Joseph sur ce dernier produit et voyez comment l'installer. Et n'oubliez pas de visiter la page produit du système de sous-plateau de répartiteur de Corvette ACS C8 pour plus d'informations.