El totalmente nuevo Corvette E-Ray, un Corvette híbrido electrificado con tracción total, seguramente será un éxito, incluso los leales a la marca y los puristas no pueden discutir la increíble tecnología que Chevrolet ha revelado para el E-Ray.
Ya nos han dejado las especificaciones del E-Ray, que incluye un único motor eléctrico capaz de generar 160 caballos de fuerza y 125 lb-pie de torque, una batería de 1,9 kWh ubicada centralmente entre los asientos y una potencia combinada de 655 caballos de fuerza. sin habla.
Chevrolet afirma un impresionante tiempo de 0 a 60 mph de 2,5 segundos y 10,5 segundos en el cuarto de milla. Además, el E-Ray cuenta con el sistema de frenos cerámicos de carbono de Brembo, Magnetic Ride Control, neumáticos Michelin Pilot Sport para todas las estaciones y rines de aluminio forjado de 20/21 pulgadas. Con el E-Ray, los propietarios de Corvette pueden esperar una experiencia de conducción estimulante tanto en la carretera como en la pista, con un grado inesperado de compostura. El E-Ray 2024 saldrá a la venta en 2023 con un MSRP de $104,295 para el 1LZ Coupé.
En esta edición especial del Resumen de noticias del ACS Corvette profundizaremos en las características del nuevo motor central eléctrico y en lo que sabemos hasta ahora.
Todas las ruedas motrices
Prepárese para un nivel completamente nuevo de rendimiento con el sistema de tracción total eléctrica (eAWD) del E-Ray. No podrás negar los beneficios que aporta al icónico deportivo. El sistema eAWD monitorea activamente las condiciones de la carretera y ajusta la distribución de energía para brindar una tracción óptima, incluso en entornos de baja tracción. Esto es especialmente útil cuando se conduce con entusiasmo o en la pista de carreras, donde el sistema eAWD proporciona par adicional al eje delantero cuando es necesario.
Pero eso no es todo. La gestión de tracción de rendimiento (PTM) del E-Ray está especialmente diseñada para funcionar a la perfección con el sistema eAWD, proporcionando estabilidad y equilibrio incomparables. Y con modos de conducción limitados solo para vehículos eléctricos, los conductores pueden disfrutar de una experiencia de conducción silenciosa y sigilosa.
Podemos esperar que el E-Ray brinde una experiencia de conducción emocionante tanto en la carretera como en la pista, con un grado inesperado de compostura gracias a los controles inteligentes que se ajustan dinámicamente en tiempo real.
Diseño y opciones destacadas
Al igual que el Corvette Z06, el exterior del E-Ray presenta un diseño de carrocería ancha que es 3,6 pulgadas más ancho en general que el Stingray, lo que le da al auto una apariencia más agresiva y aerodinámica. El E-Ray sólo está disponible en acabados del color de la carrocería, lo que enfatiza las elegantes líneas y curvas del automóvil.
El motor eléctrico delantero del E-Ray es compacto, lo que ayuda a preservar el espacio en el compartimento de almacenamiento delantero. A diferencia de otros vehículos eléctricos, con el E-Ray no tendrá que renunciar al espacio de almacenamiento, lo que lo convierte en una opción más práctica para quienes aman viajar.
Además de su llamativo exterior, el E-Ray viene con una variedad de características estándar y opcionales que elevan el rendimiento del automóvil. El E-Ray viene de serie con el sistema de frenos cerámicos de carbono de Brembo, que ofrece un rendimiento de frenado óptimo, y el control magnético de conducción que proporciona tres configuraciones de suspensión distintas. Los neumáticos Michelin Pilot Sport para todas las estaciones también son equipo estándar, mientras que el paquete ZER Performance ofrece la opción de actualizar a neumáticos Michelin Pilot Sport 4S de rendimiento de verano.
El E-Ray vendrá con sus propias llantas escalonadas de aluminio forjado de 20/21 pulgadas, disponibles en cuatro acabados distintos, lo que se suma al diseño deportivo y elegante del automóvil. Para aquellos que buscan una experiencia de conducción aún más de alto rendimiento, los tres diseños de ruedas de fibra de carbono del Z06 se pueden pedir con el paquete Performance opcional. También se ofrecen como opción efectos visibles del suelo de fibra de carbono, lo que le da al E-Ray una apariencia más agresiva y aerodinámica.
Motor
Motor LT2 V8
El corazón del Corvette E-Ray, el motor LT2 V8, ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y estimulante tanto en la carretera como en la pista.
El motor de bloque pequeño de 6,2 L tiene una potencia potente, generando unos impresionantes 495 caballos de fuerza y unas asombrosas 470 lb.-pie. de par, con una potencia total de 655 hp (160 hp de la unidad e-AWD).
El motor cuenta con ocho corredores de admisión de igual longitud de 210 mm para proporcionar el máximo par y flujo de aire. Para garantizar un flujo constante de aceite en curvas y aceleraciones con alta fuerza G, se ha incorporado un sistema de recuperación de aceite de cárter seco con tres bombas.
Juntos, estos elementos de diseño hacen del motor LT2 V8 una potencia impresionante que satisfará incluso la mayor parte de nuestra conducción diaria y mucho más.
Transmisión
Transmisión de 8 velocidades
La transmisión de doble embrague de 8 velocidades que viene de serie en el Corvette E-Ray es una pieza de ingeniería notable que combina los mejores aspectos de las transmisiones automáticas y manuales. Con sus cambios ultrarrápidos y su alta eficiencia, esta transmisión proporciona el equilibrio perfecto entre velocidad y control, ayudándole a lograr tiempos de vuelta más cortos y experiencias de conducción más emocionantes.
El índice de estilo de conducción en la transmisión es totalmente ajustable, detecta y responde a sus acciones de conducción en tiempo real para proporcionar cambios de marcha y cambios descendentes perfectos cuando más los necesita. Ya sea que estés conduciendo por la carretera o llevando tu Corvette al límite en la pista, la transmisión de doble embrague de 8 velocidades seguramente te brindará una experiencia de conducción inolvidable.
Batería
La unidad de propulsión eléctrica del E-Ray, alimentada por una batería de iones de litio de 1,9 kWh, añade un nuevo nivel de emoción a la gama Corvette con motor central. Con su función de autocarga, los conductores pueden concentrarse en la carretera mientras la batería regenera energía sobre la marcha.
La electrónica de potencia integrada del sistema de batería ofrece máxima capacidad de respuesta, eficiencia y rendimiento para una impresionante mejora de 0,5 segundos en el tiempo de aceleración de 0 a 60.
Esencial para el rendimiento general del E-Ray, la batería está ubicada centralmente entre los asientos, optimizando la distribución del peso para una experiencia de conducción equilibrada y estimulante.
Unidad de accionamiento eléctrico
El motor electrificado del E-Ray proporciona una formidable potencia nominal de 160 caballos de fuerza, lo que le permite trabajar en armonía con el motor LT2 V8 para producir una impresionante potencia combinada de 655 caballos.
La contribución del motor eléctrico de 125 lb.-ft. de torque a las ruedas delanteras, junto con las 470 lb.‑pie del motor LT2 V8. de par a las ruedas traseras, da como resultado una aceleración notable, ya sea al arrancar desde parado, al salir de curvas cerradas o al ejecutar maniobras de adelantamiento.
Además, el E-Ray presenta el modo sigiloso que le permitirá salir del vecindario en silencio utilizando la EDU para permitirle conducir distancias cortas a velocidades limitadas (45 mph) utilizando energía eléctrica en los ejes delanteros.
Colores
El Corvette continúa superando los límites con su selección de llamativos colores de pintura exterior. Con el C8 Corvette, Chevrolet se ha liberado de los tonos tradicionales de blanco, rojo y negro e introdujo nuevos y emocionantes colores como Accelerate Yellow, Rapid Blue y Caffeine Metallic.
Y para el E-Ray 2024, hay aún más tintes personalizados disponibles para mejorar su experiencia de conducción, como Sea Wolf Grey, Cacti y Riptide Blue. Aquí tienes una lista de los colores exclusivos entre los que puedes elegir al construir tu C8 Corvette E-Ray:
Precio y disponibilidad
Chevrolet anunció recientemente que el nuevo modelo será producido en la planta de ensamblaje de Bowling Green en Kentucky y estará disponible para su compra en 2023 a un precio sugerido de venta al público de $104,295 para el 1LZ Coupé.
Si bien es posible que algunos hayan esperado un precio más bajo, es probable que refleje los costos de desarrollo de la electrificación y la alta demanda de este nuevo modelo innovador.
Esperábamos un precio más asequible para hacer que el concepto híbrido de vehículos eléctricos sea más accesible para los entusiastas tradicionales que aún pueden dudar sobre la promesa de los Corvettes eléctricos.
Dado que el precio del E-Ray supera al Stingray y llama a las puertas del Z06, los compradores pagarán una prima por la oportunidad de ser los primeros en experimentar este vehículo innovador. Desembolsar unos cuantos grandes más te permitiría tomar el asiento del conductor del C8 Z06.
A pesar del mayor costo, el Corvette E-Ray ofrece tecnología de punta, diseños elegantes y un rendimiento excepcional.
Visualizador de rayos E del Corvette C8
Si aún no se ha enterado, permítanos ser los primeros en informarle que el visualizador/configurador C8 E-Ray ya está en línea en el sitio web de Chevrolet. Esto significa que puedes construir tu futuro Corvette C8 futurista.
Vídeos de rayos E C8
Aquí hay algunos videos con mucha información excelente sobre el E-Ray Corvette 2024:
Resumen
El Corvette E-Ray 2024 es un revolucionario vehículo electrificado con tracción total que impresionará a los entusiastas de los automóviles. El automóvil cuenta con un motor LT2 V8 y una unidad de propulsión eléctrica, lo que ofrece una impresionante combinación. 655 caballos de fuerza y un increíble tiempo de 0 a 60 mph en 2,5 segundos, así como un tiempo de cuarto de milla de 10,5 segundos. El coche también cuenta con el sistema de frenos cerámicos de carbono de Brembo, Magnetic Ride Control, Neumáticos Michelin Pilot Sport para todas las estaciones y rines de aluminio forjado de 20/21 pulgadas.
Además, el sistema e-AWD del automóvil añade más potencia a las ruedas delanteras, proporcionando mayor estabilidad y rendimiento. El E-Ray estará disponible para su compra en 2023 con un MSRP de $104,295 por el 1LZ Coupé. Esta es una excelente opción para los amantes de las emociones fuertes que buscan una experiencia de conducción única y estimulante con una compostura inesperada.
| Corvette E-Ray 2024 | |
|---|---|
| Fuerza | 655 caballos de fuerza |
| Transmisión | Todas las ruedas motrices |
| 0-60 mph | 2,5 segundos |
| Cuarto de milla | 10,5 segundos a 130 mph |
| Peso seco (Coupé/Convertible) | 3,744 libras / 3,856 libras |
| Iniciando MSRP | $104,295 |
| Paquete de baterías | 1,9 kWh |
| Tiempo de carga (0-80%) | 45 minutos |
| Rango | 300 millas |
| Modo sigilo | Hasta 45 mph con energía eléctrica |
| Modos de conductor | Tour, Deporte, Pista, Clima, Mi Modo, Modo Z, Charge+ (NUEVO) |
| Características estándar | Sistema de frenos cerámicos de carbono de Brembo, control magnético de conducción y neumáticos Michelin Pilot Sport para todas las estaciones. |
| Actualizaciones disponibles | Neumáticos de rendimiento de verano Pilot Sport 4S (paquete ZER Performance), rines de aluminio forjado, rines de fibra de carbono, efectos de suelo de fibra de carbono visibles |
| Lugar de producción | Planta de ensamblaje de Bowling Green en Kentucky |
| En venta | 2023 |
ACS Spotlight: Divisor de bandeja inferior de Corvette Stingray C8 compuesto ACS
¡Comienza el año nuevo con fuerza presentando un nuevo producto!
Durante la generación del Corvette C7, nuestra bandeja inferior divisoria ACS C7 Z06 era un producto muy buscado, especialmente entre los amantes de las pistas que apreciaban sus beneficios aerodinámicos.
Sin embargo, no todos los propietarios de un Corvette frecuentan la pista, por lo que esta solución no siempre fue ideal para todos, especialmente porque este producto no fue fabricado con nuestro PC Composite . Habíamos utilizado un proceso RTM Composite que es predominantemente fibra de vidrio.
Con el lanzamiento de nuestra línea C8 Corvette Splitter, los clientes comenzaron a pedir un producto que no solo pudiera mejorar la aerodinámica sino también proteger el splitter. Es por eso que utilizamos nuestro material PC Composite para crear el sistema de bandeja inferior divisoria ACS C8 Corvette. Esta solución no sólo mejora la aerodinámica, sino que también proporciona protección adicional para la parte inferior del C8 y, lo que es más importante, el splitter delantero.
Nuestra bandeja inferior C8 es compatible con todos nuestros divisores C8 ( 1VM , 5VM y 7VM ), así como el divisor frontal OEM de fibra de carbono 5VM, que es una pieza costosa que no querrás arriesgar a dañar al raspar.
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