Septembre a été l’un des mois les plus actifs pour les Corvettes ! Nous avons eu du mal à inclure le meilleur contenu dans ce format rapide étant donné qu'il y avait tellement de choix. Néanmoins, ces treize titres vous tiendront au courant de ce qui s’est passé en septembre. Sans plus attendre, entrons dans le vif du sujet...
Corvette Z06 2023 : une agilité étonnante
Si vous n'avez pas encore envisagé de mettre à niveau votre C8 Stingray vers le C8 Z06 , alors peut-être que cette vidéo récemment publiée sur la chaîne YouTube de la Corvette sous leur playlist Corvette Academy intitulée "Amazing Agility" vous fera changer d'avis.
Plusieurs ingénieurs Corvette impliqués dans la C8 Z06 2023 ont donné un bref détail des modifications apportées de la Stingray à la Z06, notamment :
- Augmentation du réglage de la suspension
- Disposition précoce du châssis pour améliorer la maniabilité
- Rapports de direction pour donner une sortie qui correspond à l'entrée du conducteur
- Augmentation de la raideur des ressorts (maintenant 30 % et 40 % plus rigides en fréquence de conduite dans les bases z06 et z07, respectivement, que dans le z51)
"La sensation que vous ressentez est une extension naturelle de votre cerveau à vos bras et à vos mains […] vous pouvez en quelque sorte simplement sentir la voiture se diriger vers le virage."
L'ingénieur en chef du développement, Aaron Link, a insisté sur la maniabilité améliorée : "le sentiment que vous en ressentez est une extension naturelle de votre cerveau à vos bras et à vos mains [...] vous pouvez en quelque sorte simplement sentir la voiture se diriger vers le tour."
Vous pouvez regarder la vidéo par vous-même ci-dessous :
Source : Chaîne YouTube Corvette
Chevrolet réduit la règle de propriété de 12 mois à six mois pour la Z06
Dans notre CNS de juillet, nous avons signalé que General Motors avait élaboré des règles pour empêcher l'apparition du retournement du Z06 .
Chevrolet a découragé les propriétaires de retourner leur Z06 plus tôt en abolissant le transfert de garantie aux nouveaux propriétaires et en interdisant à ces propriétaires de commander les véhicules en demande auprès du constructeur automobile pour les propriétaires qui retournent en moins de 12 mois d'utilisation.
Ils ont incité ceux qui conserveraient leur Z06 pendant au moins 12 mois avec 500 000 points de récompense My Chevy d'une valeur de 5 000 $. Les points de récompense peuvent être dépensés pour des accessoires GM et des visites de service.
Cependant, depuis septembre, il semble qu'ils aient révisé leurs critères et offrent désormais ces récompenses à six mois de possession au lieu de douze mois auparavant.
Source : CorvetteBlogger
Abonnement OnStar obligatoire de 300 $ pour les acheteurs de Corvette Stingray et Z06 2023
Aïe, les futurs propriétaires de Corvette ne seront pas trop ravis de cette mise à jour. GM a ajouté un abonnement obligatoire de 3 ans à OnStar et à ses services connectés pour 500 $ pour toutes les Buick et GMCS.
Malheureusement, c'est désormais le cas pour les Corvettes 2023 (Stingray et Z06). L'abonnement coûtera 300 $ de plus et donnera aux propriétaires la possibilité de démarrer à distance, de recevoir des diagnostics du véhicule et d'autres fonctionnalités qui n'ont pas été entièrement révélées. Il donne à la voiture une version limitée de l'application OnStar, mais malheureusement, il n'y a aucun moyen de se désinscrire de cet abonnement.
Source : CorvetteBlogger
La cote de consommation de carburant de la Z06 2023 dévoilée
Josh Holder, ingénieur en chef de la Corvette, a révélé les cotes d'économie de carburant de la Z06 2023 avec version de base et de la Z06 avec un ensemble aérodynamique Z07 alors qu'il s'adressait aux représentants de CorvetteBlogger
Il a révélé que les cotes soumises par l'EPA étaient de 12 mpg en ville pour les deux types, de 19 mpg et de 21 mpg pour le Z07 et le Z06 de base, respectivement, sur l'autoroute. Ceux-ci donnent une cote mpg combinée de 14/15 pour la base et la Z06.
C'était bien sûr la raison de la taxe d'affectation Gas Guzzler sur le Z06 de base 2023 à 2 600 $ et 3 000 $ pour le Z06 avec l'ensemble Z07.
Il est toujours intéressant de regarder ces chiffres, mais personne n’achète vraiment une Corvette en pensant au type de kilométrage qu’elle obtiendra. En fin de compte, c’est notre pied qui détermine la quantité de carburant que nous allons brûler. Si vous souriez en conduisant, alors vous conduisez la bonne voiture.
Source : CorvetteBlogger
Qu'est-ce qui est inclus dans le forfait C8 Z07 ?
L'ingénieur en chef du développement, Aaron Link, et le responsable des performances des véhicules (Corvette et Camaro), Alex MacDonald, discutent de l'ensemble C8 Corvette Z07 dans une vidéo récente publiée sur le segment Corvette Academy. L'ensemble de performances Z07 pour la Z06, qui comprend l'aérodynamisme, les freins et les pneus, a été conçu pour permettre à la Z06 d'aller plus vite, de mieux s'arrêter et de tourner plus fort.
L'ensemble performance Z07 est standard avec des roues en aluminium qui ont été remplacées par des roues en fibre de carbone (une option autonome), qui pèsent environ 41 livres de moins que l'option en aluminium et aident le Z06 à aller plus vite.
Il est équipé de freins en carbone-céramique. Il dispose d'un aérodynamisme performant : un splitter avant long et large, des plans de plongée avant et un aileron arrière imposant. Tous visent à obtenir une force d'appui efficace et fonctionnent main dans la main avec les longerons en caoutchouc situés sous la voiture, ce qui permet d'équilibrer la force d'appui sans pénalité de traînée.
L'ensemble performance C8 Corvette Z06 Z07 comprend :
- Pneus Michelin Sport Cup 2 R ZP
- En option : roues en fibre de carbone (réduction de poids de 41 lb)
- Freins en carbone-céramique
- Séparateur avant plus grand
- Avions de plongée
- L'aile arrière
- Listons en caoutchouc pour soubassement
Ils ont révélé que l'objectif principal de la conception et de la construction de l'ensemble de performances Z07 pour la Z06 était la réduction du temps au tour.
Vous pouvez regarder la vidéo complète ci-dessous :
Emelia Hartford présente la Corvette Z06 2023
Dans une vidéo qu'elle a récemment publiée sur sa chaîne YouTube, Emelia Hartford a embarrassé d'une manière formidable quelques-uns de ses amis, propriétaires de supercars, avec la Corvette Z06 2023.
Elle a rendu visite à environ cinq de ces amis dans cette vidéo, montrant la Corvette Z06 2023, à quel point ses régimes peuvent être forts, ses 8 600 tr/min, son design intérieur et son expérience de conduite.
Il y a eu de multiples réactions de la part de tous ces amis, mais une réponse commune a été le choc et l'incrédulité.
Avec sa comparaison avec des supercars telles que Ferrari et McLaren par différents individus au cours de la vidéo, la Z06 se situe véritablement dans la ligue des supercars.
Le simple fait d’entendre des vrombissements sans fin suffit à nous faire le regarder plusieurs fois…
Vous pouvez regarder la vidéo complète ci-dessous :
Les C8 Z06 atteignent le statut 3400
Début septembre, John, cofondateur de MidEngine Corvette, a eu un aperçu du logiciel GM WorkBench Connect et a constaté que certains C8 Z06 avaient atteint le statut 3400. Il s'agit d'une nouvelle positive compte tenu de la série de contraintes liées aux pièces que Chevrolet a connues ces dernières années. mois. Cela dissipe toute crainte selon laquelle ils ne seraient pas en mesure de produire la Z06 dans les délais.
Plusieurs membres et clients du forum Corvette ont atteint le statut 3000, mais ce n'est que récemment que le statut 3400 a été atteint. Nous continuerons de surveiller si un nouveau client atteint le statut 3400 et au-delà !
Source : Forum Corvette Midengine
Nouvelle APL : Jantes C8 Tech Bronze
Chevrolet a ajouté ce mois-ci un design de troisième roue pour la Corvette Stingray C8 de l'année modèle 2023. Le Tech Bronze est l'une des quatre finitions proposées par les roues à 20 rayons, et l'un des choix de conception à 20 rayons est les roues LPO.
Les nouvelles roues LPO 5DG Bronze se vendront 3 100 $ et ont été exposées lors du salon Corvettes à Carlisle . Vous pouvez voir quelques photos d'eux ci-dessous, gracieuseté de Keith Cornett de Corvette Bloggers :
Modifications apportées aux étriers C8 70e anniversaire
Au moment d’écrire ces lignes, Edge Red semble être de retour et disponible.
Dans une publication sur Facebook le 15 septembre, Rick Conti a confirmé que GM avait modifié les étriers du pack 70e anniversaire de Edge Red à une nouvelle finition Bright Red. Ce changement, résultat des contraintes Edge Red, a été mis à jour sur le configurateur Corvette C8 2023.
Cela étant dit, gardez un œil sur certaines C8 licorne 70e édition avec les étriers Bright Red, il n'y en a peut-être pas beaucoup !
Source : Rick Conti Facebook
Contraintes pour le cycle de commande de la Corvette en septembre
Chevrolet a envoyé un rapport sur les dernières contraintes pour le cycle de commande de septembre, qui a débuté le 22 septembre.
Certaines de ces contraintes étaient répertoriées comme des quantités nulles, et d'autres comme étant disponibles mais limitées. Le FE2 Magnetic Ride ((Non-Z51) et le FE4 Magnetic Ride (Z51 Performance Package) étaient répertoriés comme disponibles mais limités.
Les options répertoriées en quantités nulles sont les suivantes :
- Modèles Z06 1YH07 et IYH67 (coupé et cabriolet)
- Revêtements de coffre et de plancher toutes saisons PEF/RIA
- LPO Aileron haut 5ZZ en Carbon Flash
- Capot moteur rouge LPO RCC sans ensemble 70e anniversaire
- Étriers de frein J6N Edge rouges
Source : CorvetteBlogger
Combien coûte l’assurance d’une Corvette C8 Z06 ?
Vous êtes-vous déjà demandé combien il pourrait vous en coûter pour assurer votre C8 Corvette Z06 2023 ? Eh bien, le National Corvette Museum vous propose, avec son agence d'assurance, des moyens d'assurer votre Corvette.
Espérons que ces informations vous aideront à assurer votre Corvette ! Voici ce que le NCM suggère pour les primes moyennes d’une Corvette C8 Z06 2023 :
- De base Z06, d'une valeur convenue de 106 395 $, la prime annuelle serait de 1 586,49 $.
- Z06 entièrement équipé, au prix de 158 730$, la prime annuelle serait de 2 152,80$
Notez qu’il s’agit simplement de moyennes et cela ne signifie pas que ce sera exactement la même chose pour vous. Les primes varient d'un État à l'autre, d'un individu à l'autre et selon le niveau de miles.
Vous pouvez demander un devis d’assurance gratuit au NCM en visitant leur site Internet. Pour information, ce n'est pas une publicité et ACS ne gagne rien de votre utilisation du NCM.
Source : NCM Assurance
Harlan Charles fait le point sur la Corvette
Harlan Charles , chef de produit Corvette, a récemment fait le point sur la Corvette C8 Z06 2023 lors de l'anniversaire 2022 du National Corvette Museum .
Cet événement était plutôt un séminaire de questions-réponses au cours duquel il a fourni des mises à jour sur la quantité de production de la Z06, les contraintes des options, le prix de construction, la récompense pour les propriétaires de Z06 2023 qui conservent leur véhicule pendant plus de six mois, et bien plus encore. Vous pouvez consulter la vidéo ci-dessous :
Pleins feux sur ACS : Wickers de spoiler C7 Stingray S2
Cela a pris du temps, mais nous avons développé et publié nos Wickers Stage 2 pour la Corvette Stingray C7 . Spécialement conçu pour ceux d'entre vous qui possèdent le spoiler Z51, vous pouvez désormais installer les osiers signature C7 Z06 Stage 2 sur votre Stingray !
Cela a toujours été réalisable, mais les résultats n’ont jamais été parfaits. Il existe de nombreuses versions de ruban adhésif bidirectionnel, et vous connaissez ACS, nous déconseillons fortement l'utilisation de pièces qui reposent uniquement sur du ruban adhésif double face. Oui, vous évitez de percer, mais vous vous exposez à de nombreuses responsabilités telles que des pièces volantes de la voiture, endommageant votre aileron et risquant potentiellement de blesser d'autres personnes sur la route.
Nous avons vu d'autres versions qui prennent de force les osiers OEM Stage 2 et les mettent en place. Le problème est qu'il est malheureusement évident qu'ils n'ont pas été conçus pour votre voiture, et avec le temps, toute cette flexion entraînera la fissuration des pièces.
Alternativement, vous pouvez remplacer votre spoiler C7 Z51 et installer une base OEM Z06, puis vous pourrez mettre les pièces OEM restantes. Cela se traduit par un becquet qui surplombe votre carénage arrière sur les côtés d'environ 1,5". Certains ne se soucient pas de ce look, mais d'autres peuvent le trouver, encore une fois, comme s'il n'appartenait pas à la voiture. Cependant, le plus gros problème était Ce type de conversion coûterait entre 1 200 $ et 1 500 $.
Au lieu de cela, nous avons développé nos Wickers Stage 2 à 399 $. Peint en carbone flash noir, et surtout s'adapte à votre becquet Z51. Ces osiers s'alignent parfaitement avec la carrosserie arrière de la Corvette C7 Stingray et vous offrent un look intégré qui porte le style de spoiler signature de la Corvette C7.
Cliquez sur le lien vers la page produit C7 Stingray Stage 2 Wickers .