Le monde de la modification du marché secondaire est passionnant avec des tonnes d'options, mais il peut être écrasant pour tout premier modificateur de voiture. En particulier, la Corvette C7 est disponible en 3 modèles : Stingray, Grand Sport et Z06. De plus, différentes options de style peuvent être sélectionnées, des variantes Z51 aux niveaux Aero ! Ce guide détaillera les options disponibles proposées par ACS Composite pour chaque modèle de Corvette C7, qu'il s'agisse d'un 2014 ou d'un 2017.

Cliquez ici si vous possédez un C7 Stingray 2014 et plus

Cliquez ici si vous possédez une C7 Z06 2015 et plus (à venir)

C7 Grand Sport (2016 et plus)

Points forts du véhicule

Le Grand Sport est la machine de tourisme ultime ; une Corvette axée sur la maniabilité. La Grand Sport est nettement plus agressive que la Stingray en raison de sa chenille améliorée. Le Grand Sport partage son groupe motopropulseur avec le Stingray, tout en portant la majeure partie de la peau extérieure du Z06 et, bien sûr, en étant nettement plus léger que son grand frère. Il n'y a pas de compromis avec une Grand Sport, c'est une voiture de sport équilibrée.

• Ailes avant plus larges avec inserts d'ailes spécifiques Grand Sport.

• Calandre avant du Z06 peinte en noir satiné au lieu du noir flash carbone que l'on trouve sur le Z06.

• La Grand Sport partage son capot et son feu arrière rouge avec la Stingray.

• Quartiers arrière, carénage et becquet de la Z06.

• Roues boisseau spécifiques Grand Sport avec dimensions de pneus Z06.

• Niveaux de finition Stage 1 et 2 Aero disponibles chez GM, décrits en détail ci-dessous.

La protection est la clé

Mais avant de parler d’esthétique, penchons-nous sur la protection de votre Corvette C7. Cela devrait être votre objectif principal avant de sortir votre C7. Si vous avez parcouru une certaine distance avec votre Vette, vous aurez probablement entendu le bruit des débris de la route heurtant les panneaux latéraux ainsi que le dessous de la voiture. C'est un bruit inquiétant pour tout propriétaire de C7 ! Grâce à ses pneus performants massifs et collants, les débris tels que les roches, les cailloux et les pierres sont projetés vers l'arrière du véhicule. Cela endommage la peinture de la voiture, l'écope de frein arrière ainsi que les composants situés en dessous. Jetez un œil aux éclats subis sur une Stingray (imaginez maintenant l'impact sur votre écope de frein arrière) sans culbuteurs ni bavettes :

Pour résoudre ce problème, nous avons conçu des protections anti-éclaboussures 30 % plus grandes que celles proposées par GM. Couplé à un ensemble de nos bascules latérales, vous n'aurez pas à vous soucier des pierres qui endommagent le dessous et les panneaux inférieurs de votre Corvette. Nous proposons nos pare-boue dans une finition noire texturée idéale pour correspondre aux extensions d'aile du Grand Sport.

Nous avons écrit un blog détaillé sur nos protections anti-éclaboussures améliorées, si vous souhaitez en savoir plus sur le produit : Cliquez ici pour accéder au billet de blog ACS Splash Guard.

Remarquez comment le pare-éclaboussures ACS recouvre le bord d'attaque avant du culbuteur qui était auparavant exposé et ébréché à cause des roches et des débris de la route. La couverture étendue évite désormais d’autres dommages. Si les pare-éclaboussures avaient été installés plus tôt, les dégâts n’auraient probablement jamais existé.

Les options GM

GM propose deux configurations/étapes/niveaux d'accessoires extérieurs pour le Grand Sport / Z06. ACS Composite vous offre une variété de façons d'optimiser votre Grand Sport quelle que soit la configuration GM de votre C7. Les produits ACS sont conçus pour améliorer le style, ajouter des fonctionnalités aérodynamiques et une protection à votre Grand Sport. Commençons par détailler votre configuration actuelle et ce qu'ACS peut faire pour vous. Si vous connaissez le forfait proposé sur votre voiture, faites défiler vers le bas et trouvez la section qui vous convient. Si vous n'êtes pas sûr de ce qu'il y a exactement sur votre Grand Sport, assurez-vous de vérifier toutes les sections car elles contiennent des images de ce qui pourrait se trouver sur votre C7 !

Propriétaires de l'étape 1

Ce que tu as:

Si vous disposez de l'ensemble Stage One de GM, votre Grand Sport possède le séparateur avant en plastique de base, l'aileron arrière et aucune jupe latérale :

De quoi as-tu besoin:

Voici une liste de produits, par ordre d'importance, que propose ACS Composite et qui profiteront à votre Grand Sport :

Jupes latérales : Le package de base/étape 1 ne dispose pas de culbuteurs latéraux sur toute la longueur. Sans un jeu de culbuteurs latéraux sur toute la longueur, la peinture et la carrosserie de votre Grand Sport sont en danger. Les jupes latérales prolongent la protection latérale contre les débris de la route qui heurtent et endommagent les panneaux. Cela peut faire la différence en termes de valeur de revente par rapport à la conduite Grand Sports avec protection des bas de caisse.

De plus, les rockers latéraux vous offrent également des performances aérodynamiques supplémentaires et donc une meilleure maniabilité à grande vitesse. Non seulement vous protégez votre C7, mais vous améliorez votre expérience de conduite grâce à un ensemble de bascules latérales.

Si les culbuteurs Stage 1 ont déjà été installés sur votre Grand Sport, vous pouvez facilement passer à nos culbuteurs latéraux Stage 2 45-4-029 , nous avons assuré que les culbuteurs ACS Z06 utilisent les mêmes trous de montage que le culbuteur Stage 1 dans le commun. zone de montage.

ACS Composite propose deux (2) styles de jupes latérales parmi lesquelles choisir. Les culbuteurs latéraux Z06 (45-4-029) imitent les culbuteurs latéraux proposés par GM avec l'ensemble Stage 2/3, mais à une fraction du coût ! Cependant, nous avons ajouté une protection de train de roulement étendue pour protéger le dessous du Grand Sport, ce qui n'est pas proposé sur les culbuteurs GM Aero3.

Les Zero1 Side Rockers (45-4-055) offrent une protection égale, mais avec une apparence élancée, élégante et furtive pour ceux qui ne cherchent pas à s'éloigner des lignes profilées du Grand Sport. Les deux jupes latérales sont fabriquées en composite RTM de haute qualité, qui offre une plus grande rigidité et durabilité. Le choix t'appartient:

Séparateur : Le séparateur de base de cet emballage est fabriqué à partir d'injection de plastique, ce qui signifie qu'à des vitesses plus élevées, le séparateur fléchira et tremblera. Lorsque les composants aérodynamiques commencent à trembler ou à bouger, l’efficacité de la pièce est alors compromise. Un séparateur avant durable et rigide est optimal pour les performances d'appui car il résistera à des vitesses plus élevées.

ACS Composite propose trois (3) séparateurs qui augmenteront les performances de l'avant de votre Grand Sport. Le premier séparateur reproduit le séparateur proposé par GM dans les packages Stage 2 et 3. Nos séparateurs sont fabriqués à partir de composite RTM, un processus qui utilise un moulage à haute compression pour une rigidité et une durabilité maximales. Pour en savoir plus sur ce processus, cliquez ici.

1) Répartiteur ACS Z06 (réplique le répartiteur étage 2/3) [45-4-037]

Remarque : Vous pouvez ajouter les déflecteurs Stage 2 (imitant le niveau Stage 2 Aero) ou les déflecteurs Stage 3 (imitant le niveau Stage 3 Aero).

Répartiteur Z06 (sans embouts)
Étape 2
Étape 3

2) Répartiteur avant ACS-C7 (45-4-003)

Une conception ACS Composite qui se concentre sur les performances aérodynamiques en créant un système de sous-plateau tout-en-un qui améliore le flux d'air inférieur pour des capacités de force d'appui maximales. Une excellente façon pour ceux qui cherchent à ajouter un niveau d'unicité et de performance à leur Grand Sport.

3) Becquet de lèvre avant ACS Five1 (45-4-031)

Notre dernière option de séparateur est le séparateur avant Five1, qui offre un séparateur d'aspect subtil (idéal pour correspondre à nos rockers latéraux Zero1) et ne réduit pas la hauteur de caisse de votre C7. Ceux qui ont des allées escarpées ou des routes en pente apprécieront le design élégant qui se cache derrière notre philosophie selon laquelle la performance doit également correspondre à la capacité de conduite.

Spoiler : Enfin, ACS propose deux améliorations de spoiler pour le spoiler de base Grand Sport. La première option imite le spoiler du package Stage 2 avec les deux grands osiers à l'extrémité du spoiler. L'autre option est l'option étape 3 qui comprend les deux grands osiers, ainsi que la facture en osier en polycarbonate qui relie les deux.

Étape 2
Étape 3

Ceci conclut la première partie de la modification de votre C7 Grand Sport, si vous disposez du kit Stage 1. Alors que ces mods convertiront votre Grand Sport de base aux niveaux Stage 2 ou Stage 3, ACS Composite offre de nombreuses autres options pour augmenter l'esthétique de votre C7. Faites défiler jusqu'à la section « ACS Aesthetics » pour en savoir plus sur nos autres produits !

Propriétaires de l'étape 2

Ce que tu as:

Si vous disposez de l'ensemble Stage 2 proposé par GM sur votre Grand Sport, vous disposez alors des osiers plus hauts sur l'aileron arrière de base, des culbuteurs sur toute la longueur et du séparateur Stage 2 :

De quoi as-tu besoin:

Voici une liste de produits, par ordre d'importance, qu'ACS Composite propose pour bénéficier de votre forfait Stage 2 Grand Sport :

Splitter : Le splitter Stage 2 offre des performances aérodynamiques par rapport au splitter de base avec l'ajout de déflecteurs de vent. Cependant, on est loin de l’amélioration des performances du Stage 3 Aero pour le Z06. ACS Composite propose deux options de répartiteur supplémentaires.

1) Répartiteur ACS Z06 Stage 3 avec sous-plateau (45-4-059 45-4-079)

Allez plus loin avec une mise à niveau aérodynamique en remplaçant votre répartiteur actuel par le répartiteur ACS Stage 3 avec sous-plateau. Le sous-plateau offre une plus grande rigidité et permet à l'air qui passe sous le séparateur de rester laminaire pour des performances aérodynamiques maximales.

2) Déflecteurs ACS Stage 3 (45-4-079)

Solution simple proposée par ACS Composite pour mettre à niveau votre répartiteur Stage 2 existant vers la version Stage 3. S'installe sur le répartiteur OEM sans base existant.

3 ) Répartiteur avant ACS-C7 (45-4-003)

Une conception ACS Composite qui se concentre sur les performances aérodynamiques en créant un système de passage tout-en-un qui améliore le flux d'air inférieur pour des capacités d'appui maximales. Une excellente façon pour ceux qui cherchent à ajouter un niveau d'unicité et de performance à leur Grand Sport.

4) Becquet de lèvre avant ACS Five1 (45-4-031)

Notre dernière option de séparateur est le séparateur avant Five1, qui offre un séparateur d'aspect subtil (idéal pour correspondre à nos rockers latéraux Zero1) et ne réduit pas la hauteur de caisse de votre C7. Ceux qui ont des allées escarpées ou des routes en pente apprécieront le design élégant qui se cache derrière notre philosophie selon laquelle la performance doit également correspondre à la capacité de conduite.

Spoiler : Alors que vous générez une plus grande force d'appui avec le spoiler Stage 2, les versions Stage 3 offrent la plus grande amélioration des performances en raison de sa longueur totale ajoutée. Ajoutez la fenêtre en polycarbonate à votre aileron arrière pour passer au look Stage 3.

Ceci conclut la première partie de la modification de votre C7 Stage 2 Grand Sport. Alors que ces mods convertiront votre Stage 2 Grand Sport aux niveaux Stage 3, ACS Composite offre de nombreuses autres options pour augmenter l'esthétique de votre C7. Faites défiler jusqu'à la section « ACS Aesthetics » pour en savoir plus sur ces autres possibilités !

Esthétique ACS

Avec nos protections anti-éclaboussures améliorées ACS (45-4-063) , ACS Composite offre une alternative à la grille avant Z06 : la grille de pare-chocs avant ACS Five1 (45-4-017) . Le principal avantage de la grille Five1 réside dans les trous hexagonaux plus petits, qui réduisent la quantité de débris pouvant accéder au radiateur et l'endommager.

De plus, comme les fentes sont plus petites que la grille d'origine, le radiateur en aluminium est dissimulé et non visible de loin. Voir le radiateur nuit à la beauté du Grand Sport. Remarque : des modifications doivent être apportées pour moderniser la ou les caméras avant.

ACS Composite propose également les feux arrière Z06 , qui constituent un excellent remplacement pour la configuration actuelle du Grand Sport. Cela crée l'aspect du feu stop arrière z06, qui manque à l'arrière du Grand Sport.

La C7 a un arrière menaçant, mais le diffuseur est un peu terne. ACS Composite a développé un système d'aileron injecté en ABS pour rehausser l'apparence de son arrière. Avec l'ajout des ailerons de diffuseur arrière ACS (45-4-097), vous pouvez convertir votre C7 en ce qui ne peut être décrit que comme un avion de combat !

Il s'agit d'un module simple qui s'installe facilement et ne nécessite pas de remplacer l'ensemble du diffuseur : un processus long et coûteux. Les ailerons ACS s'installent avec 3 boulons, et le tour est joué !

Qu'est-ce que la peinture métallisée Carbon Flash Black ? 

Mieux connu sous le nom de CFZ, le noir flash carbone est la couleur des garnitures du C7. Chaque C7 vient de l'usine avec la calandre avant, les enjoliveurs de feux arrière et le panneau de diffuseur arrière peints en CFZ. La plupart ont également l'insert de capot, l'insert d'aile et les écopes de custode sur les coupés en noir flash carbone. La même couleur de garniture se retrouve également sur les voitures équipées en option avec des coques de rétroviseurs et un aileron arrière également peints pour correspondre. Naturellement, c’est la finition Aero préférée.

Meilleur du spectacle

Hotte d'extraction Zero7 en carbone (45-8-009)

ACS Composite a commencé ses racines dans la fabrication de hottes de rechange. Avec plus de 20 ans d'expérience, nous avons fabriqué des capots pour la Ford GT et réalisé de nombreux travaux de marque privée pour SLP, VUHL et Lingenfelter, pour n'en nommer que quelques-uns. Nous poursuivons notre pratique de la perfection dans la fabrication de hottes de rechange et nous considérons comme l'une des principales autorités dans ses pratiques de fabrication.

Le capot ACS Zero7 Extractor Carbon est composé à 100 % de fibre de carbone de qualité aérospatiale. Cela permet des propriétés extrêmement légères sans sacrifier la qualité et la durabilité. La fibre de carbone aérograde crée un composant incroyablement rigide capable de résister à des performances à grande vitesse.

 

Le capot d'extraction en carbone ACS Zero7 est livré avec une option extraordinaire permettant au capot central d'exposer son élégant tissage en carbone.

Capot d'extraction Zero7 en carbone avec tissage de carbone exposé (45-8-021)

Montrez-le

Capot de fenêtre en carbone Zero7 Extractor (48-4-019)

Peut-être qu'une nouvelle capuche ne vous suffit pas. Peut-être souhaitez-vous montrer les entrailles du magnifique compartiment moteur de la C7. Heureusement, nous avons pris cela en considération et proposons également notre hotte d'extraction Zero7 en carbone avec une fenêtre en polycarbonate pour mettre en valeur le monstre en dessous.

L'option carbone exposé est également disponible pour la version avec fenêtre et constitue le point culminant de notre capot en carbone ultime pour la gamme C7. Regarde:

Capot de fenêtre en carbone pour extracteur Zero7, capot tissé en carbone exposé (45-8-023)

Conclusion

Et avec cela, nous concluons notre série sur la modification de votre C7 Grand Sport avec ACS Composite. Nous espérons que vous en avez appris un peu plus sur nos produits et les options qui s'offrent à vous. Si vous avez encore des questions sur certains articles, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail, info@acscomposite.com ou à utiliser notre service de chat en direct et à parler avec l'un de nos spécialistes produits. Voir ci-dessous pour une liste complète des pages de produits

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Configurateur ACS (Construisez votre Z06/Grand Sport !)

https://acscomposite.com/pages/z06-configurator

Pages produits

Améliorer les protections anti-éclaboussures 45-4-063
Bascules latérales Zero1 45-4-055
Bascules latérales Z06 45-4-029
Répartiteur Z06 (options disponibles sur la page produit : S2, S3 ; Undertray)
Déflecteurs Z06 S3 45-4-079
Répartiteur avant ACS-C7 45-4-003
Séparateur avant Five1 45-4-031
Osiers de becquet arrière Stage 2 45-4-111
Pont en osier de l'étape 3 uniquement 45-4-112
Osiers de becquet arrière Stage 3 + fenêtre 45-4-113
Grille de pare-chocs avant Five1 45-4-017
Ailettes de diffuseur arrière 45-4-097
Hotte d'extraction Zero7 en carbone (45-8-009 + 45-8-021)
Hotte aspirante en carbone Zero7 avec fenêtre (45-8-019 + 45-8-023)

Résumé de la liste de courses

Propriétaires de l'étape 1 souhaitant passer à l'étape 2

Propriétaires de l'étape 1 souhaitant passer à l'étape 3

Répartiteur Z06 avec déflecteurs S3
Répartiteur Z06 (options disponibles sur la page produit : S2, S3 ; Undertray)
Bascules latérales Z06 45-4-029
Osiers de becquet arrière Stage 3 + fenêtre 45-4-113

Propriétaires de l'étape 2 souhaitant passer à l'étape 3

Blogs connexes intéressants

Blog des processus d'ingénierie ACS
Blog sur les protections anti-éclaboussures améliorées ACS

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