Le sosie du Winglet C8 5VM pour le C7 : Comment installer le Winglet à bascule C7 5VM

Avez-vous déjà vu à quel point l'aileron à bascule 5VM est élégant sur C8 ? Il a un look élégant mais agressif qui ne s’oublie pas facilement. De plus, il a un look unique qui rayonne de classe et allie esthétique et fonctionnalité.

En conséquence, nous avons créé l'ACS C7 5VM Rocker Winglet pour reproduire cette sensation et ce look élégants pour toutes les Corvettes C7. Cette option d’aileron ressemble presque exactement à la C8 Corvette 5VM Rocker.

Avant de découvrir comment installer le winglet C7 5VM, ses fonctionnalités et ce qui le différencie du C8 5VM, voyons pourquoi vous pourriez avoir besoin du winglet 5VM sur votre C7.

La nécessité d'un Winglet à bascule

Si vous vous demandez : « Ai-je vraiment besoin de winglets si j'ai déjà un rocker latéral sur ma C7 ? , alors il serait utile que vous lisiez la section suivante. Sinon, vous pouvez passer à la section d'installation.

Corvette a conçu les 5VM Rockers pour une raison. De nombreux éléments de conception de la C8 s’inspirent d’abord de l’aérodynamique, puis du style. L’utilisation des winglets à bascule latérale vous offre des avantages tels que :

1. Excellentes performances aérodynamiques : l'aileron empêche l'air de s'engouffrer sous la voiture en conjonction avec le basculeur latéral. Ainsi, il augmente l'appui sur votre véhicule et améliore ses performances : l'aileron fonctionne comme un déflecteur de roue arrière.
2. Esthétique : il accentue les extensions latérales du C7 comme un élément de style, offrant une apparence et une sensation élégantes et ajoutant à la nature agressive de la Corvette.

Description du produit : Le Rocker Winglet C7 5VM

L'ailette à bascule ACS C7 5VM est une ailette latérale boulonnée que n'importe qui peut installer en quelques minutes. Fabriqué par moulage par injection, il s'agit d'un plastique rigide, durable, résistant à la chaleur et aux éraflures. De plus, il possède un bord tranchant et réalisé sur mesure qui lui confère un aspect épuré.

Pour installer le winglet C7 5VM sur votre voiture, vous devrez passer une commande ici sur notre site internet . Cette commande comprendra :

• Deux Winglets à bascule latérale C7 5VM
• Rivets
• Vis T15 plus longues
• Manuel d'instructions

Voyons ensuite comment installer les Winglets à bascule ACS C7 5VM.

Comment installer les ailes à bascule ACS C7 5VM

Généralement, le winglet C7 5VM s'installe sur un rocker déjà préinstallé, mais vous pouvez également les installer sans rockers. Il est compatible avec les culbuteurs OEM, ACS et la plupart des culbuteurs du marché secondaire, et il a une apparence OEM.

Il s'installe en fixant des vis et des rivets sur le dessous de la voiture. Cela ne nécessite pas de modifier l'aileron, le balancier ou le véhicule. Faire usage de:

• Caractéristiques telles que les points de montage OEM du culbuteur, les points de fixation des ailettes et les trous du culbuteur et de l'aile pour les rivets.
• Matériaux tels que vis de 7 mm, rivets
• Des outils tels qu'un foret de 3/16", un tournevis dynamométrique et un pistolet à riveter .
• Les deux ailerons sont fixés sur les côtés de la voiture, sous la portière de la voiture, près de la roue arrière.
• Tout en assurant un espacement de ¼" entre l'extrémité de l'aile et le début des panneaux de custode arrière de la voiture.

L'installation de l'ACS C7 5VM implique le dévissage, le vissage et le sertissage des rivets. Voici les sept étapes à suivre pour fixer les winglets au culbuteur de votre Corvette :

1. Retrait des fixations : l'installation commence par le retrait des fixations (vis T15), qui maintiennent le bas de caisse latéral au bas de caisse, du bas de caisse à l'aide d'un tournevis Torx. 
   
2. Retrait des rivets : cela implique le retrait des rivets qui maintiennent le bas de caisse latéral au bas de caisse, et cela se fait à l'aide d'un foret de 3/16". Les rivets sont retirés en plaçant le foret au centre de chaque rivet. , avec application d'une pression et maintien d'une faible vitesse du moteur.
   
3. Essai de remise en forme : en vous assurant que tous les trous correspondent, placez l'ailette sur la bascule avec le point de montage sur la face inférieure de la bascule, comme indiqué dans l'image ci-dessous. Il s'agit de confirmer que les winglets s'adaptent parfaitement à votre bas de caisse et bas de caisse avant de commencer le vissage et le sertissage.
4. Fixation par vis T15 : à l'aide des deux vis T15 (7 mm) retirées lors de la première étape, fixez fermement le winglet sur le culbuteur à l'aide des points de fixation du winglet, à l'aide d'un tournevis dynamométrique.
5. Perfectly Fix Winglet : il s'agit de dévisser un peu les deux vis de 7 mm et de pousser le winglet vers l'arrière : il s'agit de positionner le winglet à droite. Le léger dévissage rend le winglet mobile car il facilite son réglage pour obtenir un positionnement parfait tout en le maintenant en place.
6. Insertion et sertissage des rivets : placez un rivet dans votre pistolet à riveter, cela vous donne un meilleur effet de levier et un meilleur contrôle lorsque vous faites glisser le rivet dans le trou. Positionnez le premier rivet dans son trou sans sertir le rivet. Cela aidera à installer facilement les rivets restants. Une fois le troisième rivet parfaitement inséré dans son trou, les trois rivets seront sertis pour fixer entièrement le winglet sur le culbuteur.
7. Fixation finale : pour la dernière fois lors du processus d'installation, les vis de 7 mm sont serrées pour fixer le winglet en position une fois les trois rivets sertis.

Les sept étapes sont répétées de l'autre côté de la voiture pour terminer l'installation de l'ailette de bascule C7 5VM.

Installer la vidéo

Si regarder quelqu'un installer est plus votre vitesse, regardez la vidéo complète de l'ACS C7 5VM Rocker Winglet ci-dessous. Joseph vous guide à travers les sept étapes ci-dessus.

Les ailes à bascule ACS C7 5VM vs C8 5VM

Si vous vous demandez si vous pouvez installer le C8 5VM Rocker sur votre C7, la réponse est non, mais c'est pourquoi nous avons créé le C7 5VM Winglet !

La raison en est que, bien que l'ACS C7 5VM ait été conçue selon le C8 5VM, quelques caractéristiques les différencient, ce qui est nécessaire car chaque voiture a sa construction et son design uniques.

Cette différence comprend :

1. La largeur du winglet : le C7 5VM a une largeur plus courte que le C8 5VM. Cela est principalement dû à la position du moteur, qui raccourcit la distance entre la roue arrière et la porte par rapport au C8 à moteur central.
2. Hauteur du winglet : le C7 5VM a une hauteur plus courte que le C8 5VM. La hauteur raccourcie met en valeur le conduit de refroidissement des freins, qui est bien entendu situé derrière le panneau de carrosserie sur lequel est fixée l'écope, contrairement à la C8.

Production d'ailettes à bascule ACS C7 5VM

L'ACS C7 5VM est l'un de nos derniers produits, fabriqué localement ici en Amérique du Nord par moulage par injection de thermoplastique polycarbonate (cela implique l'injection de plastique fondu dans un moule).

Ce processus confère à l'ailette une durabilité, une résistance aux chocs, une rigidité et un aspect élégant inégalé par rapport aux pièces ABS conventionnelles du marché secondaire créées par thermoformage sur un moule (cela implique de chauffer du plastique et de l'aspirer jusqu'à un luminaire).

Après la production, il est peint en noir métallisé carbone flash , tout comme les culbuteurs, le becquet, les inserts de capot, les inserts d'ailes et autres composants C7 préinstallés que vous avez sur votre C7.

DevTalk #1 C7 5VM Rocker Winglet

Apprenez-en davantage sur l'inspiration du design et notre processus, du concept au produit fini, dans cette vidéo dans laquelle Joseph détaille notre expérience pour donner vie à l'ACS C7 Corvette 5VM Rocker Winglet !

Conclusion

Si vous devez installer l'ACS C7 5VM sur votre Corvette, vous pouvez toujours consulter la page produit.

Si vous avez des questions sur l'installation de l'ACS C7 5VM, vous pouvez nous envoyer un e-mail à order@acscomposite.com . Des spécialistes sont disponibles pour vous aider.

Lectures complémentaires

Résumé des nouvelles de la Corvette | janvier 2022

"Mélange pour la Corvette - Cire de traitement de peinture Carbon Flash Black"

"Les meilleures options de spoiler pour une Corvette C7"