Chevrolet Corvette Z06 2023 vs Chevrolet Corvette Stingray 2020: las diferencias | ¡¡Elige el C8 adecuado para TI!!
Chevrolet Corvette Z06 2023 vs Chevrolet Corvette Stingray 2020: las diferencias | ¡¡Elige el C8 adecuado para TI!!
Chevrolet C8 Corvette: Stingray versus Z06
El Chevrolet Corvette z06 2023 es una nueva incorporación a la familia del Chevrolet C8: el primer Corvette con motor central desde la introducción del modelo en 1953, y la octava generación de autos deportivos Corvette. El C8 Corvette se anunció en abril de 2019 y ahora, en octubre de 2021, se anunció el Z06.
Es seguro decir que se espera que el Chevrolet Corvette Z06 2023 lleve la marca Corvette al ámbito ocupado por los autos exóticos o al menos haga una comparación. Quizás esos 300.000 dólares McLaren no lucirá tan atractivo una vez que el Z06 esté disponible.
La producción comenzará en el verano de 2022 y posteriormente saldrá a la venta como modelo 2023. No se parece a ninguno de los modelos Z06 producidos anteriormente, y eso no se debe sólo a que el motor está detrás de usted. También es considerablemente más ancho que el modelo base C8 Corvette Stingray , y cuenta con tomas de aire más grandes y un alerón trasero exclusivo. El Corvette Z06 promete avergonzar a más de unos pocos conductores de superdeportivos increíblemente caros cuando se encuentren en la pista con todas sus increíbles características.
Con el recién lanzado Corvette ZO6 en los mercados, el Z06 y el Stingray son las dos potencias de Chevy en la industria. Sin embargo, decidir cuál debería comprar o si debería canjear su C8 actual puede ser una decisión difícil. En este artículo responderemos la pregunta: "¿Cuáles son las diferencias entre el C8 Stingray y el Z06?"
Las diferencias entre los dos coches han aumentado después de que el nuevo Z06 abandonara por completo el V8 de varilla de empuje estándar de 6,2 litros y lo sustituyera por un motor D0HV de 5,5 litros de altas revoluciones que viene con un cigüeñal plano, pero ese no es el único. diferencia.
Principales diferencias distintivas
El Z06 recién lanzado es una interpretación completa del modelo base Stingray. A continuación se muestran las diferencias más evidentes y destacadas entre los dos coches.
- El Z06 viene instalado con un motor completamente nuevo, ¡y uno hecho a mano! Este motor da potencia al nuevo vehículo y permite alcanzar niveles de aceleración excepcionales (0-60 en 2,6 s). La potencia del vehículo ha aumentado de 490 a 670.
- La línea roja del Corvette en el nuevo modelo ha aumentado de 6450 rpm a 8600 rpm.
- En términos de apariencia externa, el Z06 es simplemente más grande que el Stingray básico. GM y Corvette aumentaron las dimensiones de la mayoría de los componentes del automóvil para convertirlo en el arma favorita de los guerreros de la pista. Esto se refleja bien cuando nos fijamos en el ancho total de la carrocería del coche. Además, las ruedas, los frenos, los alerones traseros y los neumáticos han aumentado de tamaño.
El Z06 es parte de las muchas perspectivas futuras de alto rendimiento que Chevrolet planea presentar el próximo año. Por lo tanto, puede esperar que las diferencias entre el Z06 y el Chevrolet C8 Stingray sean enormes.
Esto se debe en gran medida a que la mantarraya básica representa el auto deportivo Chevy estándar clásico, mientras que el recién lanzado Z06 es el intento del fabricante de automóviles de introducir una línea de vehículos de alto rendimiento que esté a la par con los estándares modernos. Analicemos cada categoría de diferencias.
Motor.
Comenzando con el modelo C8 Stingray Corvette, el C8 Stingray 2020 se lanzó como el debut de la primera línea de motores centrales de la compañía. El Stingray está equipado con un V8 de 6,2 litros de aspiración natural que puede producir 490 caballos de fuerza, junto con 465 libras-pie de torsión.
Para un paquete de rendimiento adicional Z51 del automóvil, puede proporcionar una capacidad de motor que pueda soportar alrededor de 495 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torsión. Todo esto equivale a una aceleración de 0 a 60 en sólo 2,8 segundos. Esto proporciona una mejora de 40 caballos de fuerza y diez libras-pie con respecto al anterior Corvette Stingray C7.
A diferencia del C8 Corvette Stingray, el Z06 utiliza un nuevo motor V8 de 5,5 litros de aspiración natural con un cigüeñal plano. Genera alrededor de 670 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque, y acelera hasta 8,600 rpm en comparación con las 6,500 rpm del Stingray . ¡Esos son algunos números alucinantes que salen del z06!
Apodado LT6, este motor cuenta con un doble árbol de levas en cabeza (DOHC) junto con el cigüeñal plano mencionado anteriormente, lo que lo hace superar al motor M159 del Mercedes-Benz SLS AMG Black Series para convertirse en el motor V8 de respiración libre más potente jamás creado. instalado en un coche de carretera.
Y no olvidemos la reconfiguración del escape a un escape central, lo cual es un buen cambio con respecto al escape de doble punta del C8 estándar en cada extremo de la carrocería trasera.
Transmisión.
Según su transmisión, el Stingray y el Z06 utilizan la misma transmisión automatizada de doble embrague de 8 velocidades. El modelo Z06, sin embargo, viene con una relación de transmisión final más corta de 5,56:1 para mejorar la aceleración. Esto permite que el modelo Z06 acelere de 0 a 60 mph en 2,6 segundos, superando los 2,8 segundos de 0 a 60 del C8 Corvette Stingray.
Suspensión.
El C8 Corvette Stingray viene con una suspensión de doble horquilla de longitud desigual en los ejes delantero y trasero hecha de aluminio. Las cuatro ruedas tienen amortiguadores monotubo estándar. También puede equiparse con un sistema de suspensión de elevación y altura ajustable en el eje delantero para agregar dos pulgadas de distancia al suelo a velocidades inferiores a 25 mph.
Sin embargo, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado y el sistema de suspensión adaptativa de marcha magnética serán estándar para todas las versiones Z06.
Ruedas.
Pasando a las llantas, el C8 Corvette Stingray viene con llantas de aleación de 19 pulgadas (48 centímetros) de diámetro delante y 20 pulgadas (51 centímetros) detrás. Sus dimensiones exactas son 245/35ZR-19 para la parte delantera y 305/30ZR-20 para la parte trasera. Los neumáticos estándar son Michelin Pilot Sport ALS, con su paquete opcional Z51 Performance que incluye neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
El C8 Corvette Stingray también utiliza frenos Brembo estándar de cuatro pistones, con discos ventilados de 12,6 pulgadas (320 milímetros) de diámetro en la parte delantera y 13,6 pulgadas (345 milímetros) en la parte trasera. El paquete Z51, sin embargo, ofrece frenos mejorados y ampliados con un diámetro de 13,3 pulgadas (338 milímetros) en la parte delantera y 13,8 pulgadas (351 milímetros) en la parte trasera.
El Corvette Z06 tiene una carrocería más ancha de 3,6 pulgadas para acomodar ruedas más grandes y neumáticos más gruesos con un diámetro de 20 pulgadas (51 centímetros) en la parte delantera y 21 pulgadas (53 centímetros) en la parte trasera. Sus dimensiones exactas son 275/30ZR-20 para los neumáticos delanteros y 345/35ZR-21 para los traseros. Las llantas Z06 están disponibles con llantas de aleación estándar o de fibra de carbono opcionales: son llantas de aluminio envueltas en caucho Michelin Pilot Sport 4S de serie. Al mismo tiempo, el paquete Z07 Performance tiene llantas de fibra de carbono con neumáticos de alto rendimiento Michelin Pilot Sport Cup 2 R ZP. Los frenos Carbon Ceramic Brembo estarán disponibles.
Aerodinámica.
El Chevy Corvette C8 Z06 recién lanzado sigue siendo un modelo de preproducción; sin embargo, está muy cerca de lo que se puede esperar en 2023 cuando llegue al mercado. Las actualizaciones de este coche giran en torno a mejorar el rendimiento en pista del coche. El frontal del nuevo C8 Z06 supone un completo rediseño.
Esto es un gran problema ya que la compañía automovilística rara vez cambia las dimensiones delanteras del coche (el C7 no vio un cambio en la fascia delantera hasta el ZR1). Los cambios en la parte delantera tienen como objetivo principal mejorar la refrigeración del vehículo. La fascia delantera única que permite que el aire entre a un intercambiador de calor central que enfría mejor el tren motriz, así como una mayor refrigeración de los frenos.
En comparación con el C8 Corvette Stingray, el modelo base Z06 Corvette tiene un divisor delantero y un alerón trasero, que puede tener un wickerbill fijo instalable, que produce 365 libras (165 kilogramos) más de carga aerodinámica a 186 mph. ¡Se dice que el paquete total de carga aerodinámica es de 734 libras!
El alerón Z06 básico le resulta muy familiar a nuestro alerón ACS C8 Speedtail disponible para el Corvette C8.
Puede obtener más información sobre nuestro C8 Speedtail en nuestro blog aquí: https://acscomposite.com/blogs/news/a-low-profile-spoiler-for-the-midengine-c8-corvette-acs-c8-speedtail-spoiler
El paquete de rendimiento de fibra de carbono Z07 agrega un divisor delantero más grande, un alerón trasero montado en un pedestal, canards en las esquinas delanteras (planos de picado) y tracas aerodinámicas debajo de la carrocería para una carga aerodinámica adicional para el rendimiento en la pista. Los coches que no están equipados con este paquete de fibra de carbono tienen un alerón ajustable más pequeño.
Las dimensiones ampliadas también ayudan a acomodar los neumáticos más anchos del C8, lo que ayuda a mejorar el agarre y la calidad de conducción del coche. En última instancia, la introducción de neumáticos más anchos requirió una carrocería más ancha para sujetarlos, y ésta es una de las razones por las que este coche tiene una parte trasera más ancha.
Los cambios de diseño y las mejoras aerodinámicas le darán al C8 Z06 un manejo aún mejor que un C8 Stingray con el paquete de rendimiento Z51, lo que le permitirá estar más pegado a la carretera y, presumiblemente, ser el Vette con mayor capacidad para la pista hasta el momento. La combinación de flujo de aire mejorado, aerodinámica y una carrocería trasera que es casi 4 pulgadas más ancha se presta a ser una máquina de pista excelente.
Niveles de equipamiento y opciones.
El C8 Corvette Stingray tiene tres niveles de equipamiento disponibles: 1LT, 2LT y 3LT, aumentados por tres configuraciones de suspensión: FE1, FE3 y FE4. Además, también están disponibles opciones de tres plazas: GT1, GT2 y Competition Sport.
El interior, bastante similar tanto en el Corvette Stingray C8 como en el Corvette Z06, está tapizado en microgamuza, cuero o textil de alto rendimiento con adornos de fibra de carbono o aluminio. Eso incluye un volante de fibra de carbono y paletas de cambio de carbono, y más molduras de fibra de carbono en todo el tablero y la consola.
El Corvette Z06 tendrá tres niveles de equipamiento que agregarán varias mejoras tecnológicas y comodidad interior: 1LZ, 2LZ y 3LZ. Además, el paquete de rendimiento Z07 se puede aplicar a cualquier versión que agregue frenos mejorados, elementos aerodinámicos de fibra de carbono, ajuste de suspensión y neumáticos de alto rendimiento.
Infoentretenimiento y Conectividad.
No hay grandes cambios en el interior del Z06 respecto al Stingray; sin embargo, si es la primera vez que analiza el segmento de infoentretenimiento y conectividad del automóvil, esto es lo que tiene para ofrecer: La cabina se arremolina hacia el conductor con una lujosa combinación de tecnología y artesanía inspirada en los aviones de combate. También tienen volantes similares de forma hexagonal.
El C8 Corvette debuta con una pantalla de información y entretenimiento táctil de 8 pulgadas en una cabina centrada en el conductor: viene de serie con el sistema de información y entretenimiento 3 Plus de Chevrolet con una pantalla de instrumentos digitales reconfigurables de 12 pulgadas en diagonal. Las características estándar incluyen conectividad Bluetooth, punto de acceso Wi-Fi 4G, carga inalámbrica para su teléfono y Android Auto y Apple CarPlay.
Se ofrecen dos equipos de sonido Bose separados: un sistema estándar de 10 parlantes y una configuración opcional de 14 parlantes equipada con opciones de navegación en versiones superiores. Las características adicionales incluyen un paquete de registro de datos de rendimiento para los niveles de equipamiento 2LT y 3LT y un espejo retrovisor con cámara.
El Corvette 2020 fue la primera vez que Chevrolet introdujo actualizaciones inalámbricas en la línea Corvette. Esta característica permite a Chevrolet enviar actualizaciones al vehículo de forma remota.
El nuevo Z06 también ofrece el Grabador de datos de rendimiento, que le permite grabar vídeo de todo, desde sus hazañas en la pista hasta cruceros relajados por carreteras rurales. Y si deja su Z06 con el valet, hay una configuración que le permite realizar un seguimiento de cualquier actividad atroz que el valet pueda intentar.
Precios.
El C8 Corvette Stingray y el Z06 Corvette están disponibles en configuraciones cupé o convertible. Para la configuración cupé C8 Corvette Stingray, 1LT cuesta $60,900, 2LT cuesta $68,200 y 3LT cuesta $73,350. Para la configuración convertible C8 Corvette Stingray, 1LT cuesta $68,400, 2LT cuesta $76,195 y 3LT cuesta 80,845. Chevrolet aún no ha publicado oficialmente el precio del nuevo modelo Corvette Z06.
A estas alturas ya deberías tener una buena idea de las diferencias entre el C8 Stingray y el Z06. El C8 Stingray es nuestra entrada al mundo de los autos deportivos, y el hecho de que tenga motor central lo hace mucho más genial, pero cuando lo comparas con las especificaciones del Z06, rápidamente te das cuenta de quién es el hermano mayor. El Z06 equipado con un paquete Z07 es el arma de pista definitiva y probablemente podrá competir con algunos de esos exóticos que existen.
Considerándolo todo, el C8 Corvette es una gran plataforma, ya sea para la conducción diaria, para recorrer el garaje o para abusar de él en la pista, Chevrolet nos ha regalado a todos un vehículo excelente y esperamos con ansias que se lancen esos futuros C8 *pista, pista* ¿Rayos E y ZR1?
Si está buscando vestir su C8 Corvette Stingray o Z06, asegúrese de consultar nuestra colección de componentes aerodinámicos que incluyen efectos de suelo, spoilers, mimbres, protección contra astillas de pintura y más: https://acscomposite.com/collections/c8 -corbeta
Diferencias entre el C8 Z06 y Stingray
- Motor de cigüeñal plano con capacidad de 670 caballos de fuerza.
- Línea roja de 8600 RPM
- 3,6 pulgadas más ancha en la parte trasera
- Configuración de escape central
- Ruedas más grandes: ruedas delanteras de 20"; ruedas traseras de 21"
- Nuevo parachoques delantero y parrilla
- Incluye alerón delantero y trasero.
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