ACS Composite Stingray Widebody présenté sur Corvette Online
Nous sommes heureux d'annoncer que nos gros-porteurs Stingray ont été présentés sur Corvette Online et rédigés par Andy Bolig . L'idée nous a été présentée par l'équipe de Corvette Online en collaboration avec Zip Corvette pour mieux informer les propriétaires de C7 Corvette Stingray, qu'ils soient de base ou Z51, sur la façon d'améliorer leur expérience de conduite. Chapeau bas à M. Bolig pour avoir capturé l'essence de l'élargissement de votre Corvette C7 et les nombreux avantages qui en découlent.
L'une des principales raisons d'installer un gros-porteur sur votre Corvette Stingray est tout simplement que les roues arrière ne peuvent pas suivre la puissance générée par le moteur LT1 de 455 chevaux - sans parler des 460 pieds-pieds de couple. En ayant accès à des roues et des pneus plus larges, vous éliminez ce problème :
Avec ce caoutchouc supplémentaire à l'arrière, chacun de ces 460 poneys sous le capot de votre Stingray pourrait avoir beaucoup plus de mal à faire de la fumée. Vous profiterez de la traction améliorée lorsque vous en aurez le plus besoin, et votre Corvette aura fière allure sous n'importe quel angle, y compris de l'arrière, là où les concurrents la verront le plus. Offrant tant d’avantages dans une offre d’une telle qualité, le plus gros problème que vous pourriez avoir est de déterminer quelles options vous souhaitez sur votre voiture et quelle combinaison de couleurs reliera le tout.
Deuxièmement, avec un corps large ACS Composite Stingray, vous obtenez un véritable kit d'ajustement et de finition qui ne nécessite aucune modification supplémentaire ni aucune finition de surface. Il n'y a rien de pire que de commander des produits de rechange, puis de découvrir que vous devez comprendre comment tout cela s'articule et que certaines lignes ne correspondent pas à d'autres. Nous avons éliminé toute réflexion de l'équation :
Nous croyons fermement que nos produits s'installent sur la voiture sans qu'il soit nécessaire de modifier le produit sous quelque forme que ce soit ; un dernier ponçage, puis une peinture suffisent. – Joseph Taverna, ACS Composite
Vous pouvez lire l'article complet de Corvette Online, « Les kits Widebody mettent une énorme bande de roulement sur votre Corvette Stingray C7 », ici : https://www.corvetteonline.com/tech-stories/widebody-kits-put-huge-tread-on- votre-c7-corvette-stingray/
Enfin, n'oubliez pas de consulter les pages produits pour connaître nos différentes options de gros-porteurs qui s'offrent à vous :
Corps large arrière complet ACS x GM
C7 Corvette Stingray (Non-Z51 et Z51)(Coupé))
Corvette C7 Stingray (non Z51 et Z51) (cabriolet))
Widebody arrière ACS partiel
C7 Corvette Stingray (Non-Z51 et Z51)(Coupé))
Corvette C7 Stingray (non Z51 et Z51) (cabriolet))
C7 Corvette Stingray (Non-Z51 et Z51)(Coupé)) avec écope de frein Z06
Corvette C7 Stingray (non Z51 et Z51) (cabriolet)) avec écope de frein Z06