Corvette News Summary | May 2022

Resumen de noticias del Corvette | mayo 2022

Actualización: ¡ El resumen de noticias del Corvette de agosto de 2022 ya está disponible!

Este mes de mayo ha sido notable y lleno de acontecimientos para el Chevrolet Corvette, con más detalles sobre la fecha de producción y las características de estilo del Corvette Z06 2023 y un par de eventos más que harán que el corazón de cada propietario/amante del Corvette se hinche de orgullo. Sin más, entremos en los detalles de estos acontecimientos.

El control de lanzamiento del Corvette Z06 2023 es totalmente personalizable

En el seminario anual del equipo de GM en el Museo Nacional Corvette (NCM Bash) , con muchos participantes, incluido el gerente de marketing de productos de Corvette, Harlan Charles , y el ingeniero jefe de vehículos, Josh Holder , se discutió una de las características distintivas clave del Z06 2023.

Esta característica permite a los conductores del Z06 2023 personalizar sus RPM de control de lanzamiento, eligiendo la agresividad del lanzamiento para que coincida con la tracción de los neumáticos disponible.

Este debería ser un avance bienvenido, ya que una selección de RPM altas brindará una aceleración potencial rápida y una excelente salida de torque.

En una sesión de preguntas organizada por un miembro de Corvette Blogger con la asistencia de algunos ingenieros de Chevy, después del seminario, aprendimos las RPM predeterminadas y el rango de RPM disponible para el control de lanzamiento Z06, que son 4500 RPM y 3500 -5000 RPM, respectivamente.

¡Esta característica está configurada para hacer que el Corvette Z06 2023 sea el indicado para pistas de resistencia preparadas!

Opciones personalizables del control de lanzamiento Z06

Aumento de pedidos de C8 Corvette Convertibles

En el mismo NCM Bash, Harlan Charles, gerente de producto de Corvette, brindó un desglose de los números de pedido de los C8 convertibles y cupés 2022. Esto fue durante el seminario "Novedades de Corvette" .

Las cifras muestran un aumento del 6% en los pedidos de convertibles en comparación con los convertibles de 2021. Los convertibles de techo rígido (HTC) ahora representan el 48% del total de Corvettes C8 pedidos hasta el 4 de abril.

Desglose de pedidos de 2022: cupé versus convertible.
Modelo Orden recibida
cupé 13.515
Convertible 12.476
Total 25.991

Corvette compartió desgloses de pedidos de RPO para varias de sus opciones populares, que puede consultar a continuación:

Desglose de la hoja de pedidos del Corvette Stingray 2022

Restricciones de pedidos del Chevrolet Corvette 2023

Gracias a nuestro amigo Rick Conti , supimos que tan pronto como terminó la producción del Corvette 2022 a principios de este mes, la producción del Corvette C8 2023 comenzó inmediatamente el 23 de mayo. Sin embargo, inicialmente se fijó para el 16 de mayo a principios de mes.

Si todo va según el plan de GM, que tiene en cuenta la escasez de piezas, se deberían producir semanalmente unos 375 coches distintos del Z51 y unos 350 Z51 en el mismo periodo.

Hay algunas actualizaciones que son dignas de mención como resultado de las limitaciones de pedidos actuales derivadas de la escasez de piezas, y son:

  • Los modelos que no son Z51 con control magnético de conducción no están en producción actualmente.
  • Los clientes con pedidos de C8 con suspensión Magnetic Ride Control tendrán la opción de seleccionar las suspensiones Z51.
  • La rueda Q9A 70th Anniversary aún no está en producción, por lo que no está disponible por ahora.

Todo esto continuará hasta que termine la escasez de suministro de piezas, por lo que será mejor que se comunique con su distribuidor para realizar los cambios necesarios en sus pedidos.



Corvette gana el premio Autocar Dream Car del año de Autocar 2022

Centrándose más en el C8 Corvette, que es un coche puramente exótico en todos sus derechos, el Chevrolet Corvette recibió el título de "Mejor coche de ensueño" para 2022 del AutoCar Award.

AutoCar es una publicación con sede en Europa y recibió las llaves de un Corvette C8 para probarlo. Dado el aumento de la producción de Corvettes con volante a la derecha, su notoriedad se está extendiendo rápidamente a otras partes del mundo.

Nuestros homólogos europeos compartían la misma creencia detrás del Corvette C8: un coche de ensueño asequible.

Además de su asequibilidad, el premio se basó en otros factores, incluidos sus giros bruscos, respuestas ágiles, altas RPM, caja de cambios automática de doble embrague y equilibrio tenso del chasis, entre muchos otros.

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Foto trasera de una versión UE del Corvette C8 rojo antorcha.
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Vista frontal de la versión UE del Corvette C8 en color Rojo Antorcha.
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Vista lateral de la versión UE del C8 Corvette Z51 en rojo antorcha.
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Vista interior de la versión UE del interior negro y rojo del Corvette C8.
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Vista interior trasera de la versión UE del Corvette C8 en rojo antorcha.

Foto trasera de una versión UE del Corvette C8 rojo antorcha.
Vista frontal de la versión UE del Corvette C8 en color Rojo Antorcha.
Vista lateral de la versión UE del C8 Corvette Z51 en rojo antorcha.
Vista interior de la versión UE del interior negro y rojo del Corvette C8.
Vista interior trasera de la versión UE del Corvette C8 en rojo antorcha.


Corvette gana premio: modelos que cumplen con las expectativas del comprador

Continuando con su postura ganadora, el Chevrolet Corvette fue nombrado ganador de la categoría de Auto Deportivo Premium en el cuarto premio anual eNVy por segundo año consecutivo. Un premio destinado a reconocer los vehículos modelo 2021 que superaron a sus competidores al cumplir con las expectativas de los compradores en diferentes categorías de vehículos.

El premio se basa en datos derivados del Estudio de clientes de vehículos nuevos (NVCS) de InMoment, que constituye el estudio de comportamiento de compradores de vehículos nuevos más confiable y más utilizado en la industria automotriz. Piden a los clientes que califiquen la capacidad de entrega de sus vehículos según las cinco razones más comunes de compra:

  • Comodidad
  • Calidad
  • Actuación
  • Seguridad
  • Costo de propiedad

Si hay algo que sabemos es que los propietarios de Corvette tienen grandes expectativas sobre sus coches y sus accesorios. El C8 ciertamente ha cumplido y superado la mayoría de las expectativas de sus propietarios, y es fantástico ver que Chevrolet y la marca Corvette están cosechando esos premios.



Aumento del precio del cargo de destino

Mentiríamos si dijéramos que lo veíamos venir, pero no es sorprendente dados los grandes aumentos en los precios del combustible el año pasado. General Motors notificó a los concesionarios que el cargo por flete en destino (DFC) aumentará en $100 para un total de $1395 USD.

Este no es un impuesto Corvette y ocurre en varias marcas de General Motors, incluidas Equinox, Malibu y Suburban, solo por nombrar algunas.

¿Qué pasa con mi pedido existente? ¿Cómo se verá afectado por el aumento de precios?

Parece que siempre y cuando la fecha de su pedido sea anterior a la fecha de aumento de precio o, como máximo, que su pedido se haya ingresado en el sistema de GM un día hábil después de la fecha del aumento, entonces estará a salvo del aumento de $100.



El precio del Corvette C8 usado disminuye un 4%

Desde finales de enero, se ha producido una caída en el coste de la media de los coches ligeramente usados ​​(1-5 años) en el mercado. Un automóvil ligeramente usado ahora cuesta un 1,0 por ciento menos que su homólogo más nuevo. Por el contrario, los vehículos usados ​​eran en promedio un 1,3% más caros que sus homólogos más nuevos.

Los precios usados ​​del Corvette C8 todavía están muy por encima del MSRP en aproximadamente un 16% en el mes de mayo. En febrero, informamos que un Corvette C8 ligeramente usado se vendía en promedio un 20% por encima del MSRP . Esto representa una disminución de alrededor del 4% en los precios de los automóviles usados ​​con motor central.

Esta es una buena señal para cualquiera que esté al margen esperando entrar en un C8, ya que tiene una tendencia a la baja con el resto del mercado usado, aunque a un ritmo más lento.

Aquí está la lista completa de autos usados ​​que son más caros que los nuevos:

Los 15 mejores autos usados ​​que son más caros que los nuevos
Modelo % Usado Precio Más que Nuevo $ Precio usado Más que nuevo
Mercedes Benz Clase G 21,5% $40,958
Chevrolet Corbeta 16,4% $13,594
Chevrolet Pionero 14,4% $3,856
Toyota RAV4 Híbrido 13,5% $5,002
Porsche Taycán 11,2% $14,009
chevrolet suburbano 11,2% $7,881
acento hyundai 10,3% $1,886
GMC Yukón 10,0% $7,233
Kia Río 9,7% $1,824
Toyota Tacoma 9,3% $3,405
Kia Seltos 9,2% $2,441
Toyota Sienna 8,9% $4,065
Toyota Corolla Híbrido 8,0% $2,138
Ford Mustang Mach-E 8,0% $4,292
Toyota Prius Prime 7,9% $2,508


C8 Corvette Z06: El diseño - Nuevos vídeos de Corvette Academy

Chevrolet lanzó dos nuevos videos en su canal de Youtube bajo su nueva serie Corvette Academy destinados a mejorar la experiencia con el Corvette C8.

Kirk Bennion , director de diseño exterior del Corvette, que describió el coche en el vídeo Conquer the Air , nos llamó la atención sobre algunas diferencias entre el Z06 y el Stingray:

  • El Z06 tiene biseles extractores más bajos y anchos.
  • Las luces traseras del Z06 se movieron hacia afuera para parecer más grandes que las del Stingray.
  • Entradas laterales más anchas para aumentar la cantidad de flujo de aire que se puede capturar.

Bennion continúa mencionando el diseño único del ala z06 que está bajado en el medio para una mejor visibilidad, el diseño de las esquinas delanteras ayuda a establecer el flujo de aire hacia abajo del vehículo y la forma en que el aire se mueve debajo del automóvil permite una mayor carga aerodinámica. a medida que aumenta la velocidad.

En el vídeo, La bella dentro de la bestia , los diseñadores e ingenieros de Corvette describen la cabina del Z06 y hacen referencias a varios de sus elementos de diseño importantes.

El volante de fibra de carbono del coche, con una forma que no es directamente un círculo o un cuadrado, es un diseño brillante que permite al conductor ver la totalidad del salpicadero.

El envolvente puesto de conducción del vehículo con su exótico diseño interior, que puedes personalizar según tus gustos, utilizando sus siete combinaciones interiores diferentes. Diseñar el automóvil usando el mismo color de rueda y cinturón de seguridad en varias combinaciones de colores de asientos y la pintura exterior le brinda más de 11,000 opciones.

Con todo lo que hemos visto sobre el Z06, estamos de acuerdo en que es una belleza dentro de la bestia, y puedes comprobarlo por ti mismo aquí.

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Marcos extractores traseros C8 Corvette Z06
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Pilotos traseros del Corvette Z06 C8
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Entradas laterales C8 Z06
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C8 Z06 Vista Trasera con Spoiler Z07
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Render del C8 Z06 simulando el flujo de aire

Marcos extractores traseros C8 Corvette Z06 más pequeños y estrechos que el Stingray.
Pilotos traseros del C8 Corvette Z06. Las luces traseras del Z06 se desplazaron más hacia afuera que en el Stingra.y
Entradas laterales C8 Z06 que permiten un mayor flujo de aire
Vista trasera del C8 Z06 con alerón Z07. La inclinación en el medio permite una mayor visibilidad desde el interior de la cabina.
El diseño de la parte trasera del automóvil ayuda a establecer la carga aerodinámica, brindándole más control del automóvil a altas velocidades.


Chevrolet se retira del SEMA

Sorprendentemente, Chevy se retiró de la principal feria comercial de la Asociación de Marcas de Equipos Especiales (SEMA), el SEMA Show. Para aquellos que no lo saben, la feria SEMA es una feria que permite a los "fabricantes de equipos especiales para automóviles", como nosotros, ACS Composite , exhibirnos junto a los fabricantes de automóviles. Puede consultar la publicación de nuestro blog la última vez que fuimos a Las Vegas para el SEMA 2018.

Un C7 Corvette ZR1 en Arctic White en SEMA 2018 en Las Vegas, Nevada

Esta noticia fue una sorpresa, ya que Chevrolet tuvo una presentación exitosa en la feria SEMA 2021. La decisión de Chevrolet de permanecer fuera de la feria para el año 2022 fue confirmada mediante un comunicado oficial luego de que varios medios notaron la ausencia del nombre de Chevy en la lista de participantes de este año, encontrada en línea.

Chevrolet no es el único gran nombre que se retira del evento SEMA de este año. Ford también se encuentra entre los que no planean asistir. Si ha asistido al evento en los últimos años, estas dos son algunas de las mayores atracciones de SEMA y albergan los stands más interesantes.



Atención al cliente

Tuvimos algunas instalaciones en mayo y queríamos mostrarles algunos de los productos que instalamos porque había una buena combinación de piezas tanto para el Corvette C7 como para el Corvette C8.

ACS Composite C8 Corvette 1VM Side Rockers en un HTC con motor central gris hipersónico
Este cliente quería un divisor frontal de 5 VM en la parte delantera con un balancín lateral de 1 VM . ¡Nos gustó mucho este look! La pintura Carbon Flash Metallic Black de los 1VM Rockers resalta bien contra el acabado Hypersonic Grey.
ACS Composite C8 Corvette 1VM Side Rockers en un HTC con motor central gris hipersónico
Aquí está la vista frontal con el divisor frontal 5VM encendido. Puedes ver que también tiene el Ala Alta en esta construcción. Es una combinación de paquetes que no vemos a menudo, ¡pero funciona muy bien en este caso! Así es como construyes tu corbeta C8 a tu manera
Divisor frontal 5VM en un HTC Corvette C8 gris hipersónico
Un primer plano del divisor frontal del 5VM centrándose en el ala característica del 5VM. Esto es lo que hace que este divisor sea el 5VM.
Corvette Z51 C8 negro en el garaje siendo instalado por ACS Composite
Esto está dentro de nuestro garaje donde instalamos un balancín lateral 5VM y protectores de roca C8 en este Z51 negro. Si miras su spoiler, notarás que también tiene instalado el Z51 Wickers de una vez anterior que nos visitó.
Instalación de faldones laterales ACS Composite 5VM en un Corvette Z51 C8 negro
Perforando agujeros y tomando nombres mientras se colocan los balancines laterales C8 5VM en Carbon Flash.
Vista trasera de las aletas del difusor trasero compuesto ACS
Foto posterior de las aletas del difusor trasero del ACS C7 en Carbon Flash a juego con el color del difusor trasero.
Corvette C7 convertible en azul medianoche con ACS Stingray Aeropack
Aquí está el Stingray convertible C7 en el que instalamos Stage 2 Stingray Aeropack . Estaba acabado en Carbon Flash Black. Esta es una combinación de colores bastante rara con una blusa color canela. ¡Es genial verlo en persona!
Vista superior del C7 Stingray Corvette convertible en azul medianoche con divisor frontal Stage 2
Vista frontal superior del divisor frontal Stage 2 en el convertible C7 Stingray.

¡Y con esa emocionante noticia, llegamos al final de la edición de mayo del CNS! Esperamos que haya disfrutado leyéndonos y poniéndose al día con nosotros. Estamos seguros de que habrá más cosas por venir en junio que atraerán toda su atención, y estaremos aquí para ayudarlo a analizarlo todo sin perderse ningún detalle.

Si es la primera vez que se une a nosotros, asegúrese de suscribirse a nuestro boletín para recibir el próximo resumen de noticias de Corvette en junio.

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