Bienvenido a la Parte 2 de la Guía del comprador de compuestos ACS. Esta parte se centrará en dos de nuestras modificaciones más importantes: las campanas extractoras de carbono ACS y las conversiones de cuerpo ancho trasero ACS. Si bien pueden parecer instalaciones desalentadoras, en realidad son bastante simples y se pueden completar en menos de 3 horas.
Si se perdió o se topó con la parte 2 antes de leer nuestra primera sección, consulte los enlaces a continuación:
Haga clic aquí si posee un Grand Sport 2016 y superior
Haga clic aquí si posee un Z06 2015-2017 (próximamente)
Mantarraya (2014, 2015, 2016 y 2017)
Lo mejor de la exposición
Si todavía está aquí, probablemente haya leído nuestra primera sección sobre nuestras modificaciones introductorias. ¡Esta sección se centrará en las modificaciones más importantes que se pueden realizar en su C7 Stingray y que lo elevarán a nuevos niveles que solo se logran con ACS Composite!
Campana extractora de carbono Zero7 (45-8-009)
ACS Composite comenzó sus raíces en la fabricación de capós del mercado de accesorios. Con más de 20 años de experiencia, fabricamos capós para el Ford GT y numerosos trabajos de marcas privadas para SLP, VUHL y Lingenfelter, por nombrar algunos. Continuamos nuestra búsqueda de la perfección en la fabricación de capós de posventa y nos consideramos una de las principales autoridades en sus prácticas de fabricación.
El capó ACS Zero7 Extractor Carbon está fabricado 100% con fibra de carbono de grado aeroespacial. Esto permite propiedades de ligereza extrema sin sacrificar la calidad y la durabilidad. La fibra de carbono aerograda crea un componente increíblemente rígido que puede soportar un rendimiento a alta velocidad.
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El capó extractor de carbono ACS Zero7 está disponible en una opción extraordinaria, que deja al descubierto el tejido de carbono en el capó central.
Campana extractora de carbono Zero7 con tejido de carbono expuesto (45-8-021)
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Muéstralo
Capó de ventana de carbono extrator Zero7 (48-4-019)
Quizás una capota nueva no sea suficiente para usted. Tal vez quieras mostrar las entrañas del hermoso compartimento del motor C7. Afortunadamente, tomamos esto en consideración y también ofrecemos nuestra campana extractora de carbono Zero7 con una ventana de policarbonato para mostrar el monstruo que hay debajo.
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La opción de carbono expuesto también está disponible para la versión con ventana y culmina nuestro capó de carbono definitivo para la gama C7. Echar un vistazo:
Capó de ventana de carbono extractor Zero7 Capó de tejido de carbono expuesto (45-8-023)
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Cuanto más ancho es mejor
Uno de nuestros primeros proyectos cuando vimos el Z06 fue hacer la carrocería ancha para el Stingray. El kit de conversión está completamente moldeado en nuestro compuesto RTM, que implica moldeo por compresión de alta presión para lograr la máxima calidad.
El cuerpo ancho trasero agrega 40 mm a cada lado y permite una rueda de 20x12" con 335|25|20 similar al z06. El principal beneficio de nuestro kit de cuerpo ancho trasero es que no tendrá que quitar los paneles basculantes OEM, lo cual es ¡Un procedimiento largo y costoso que a menudo implica varias conversiones de fuselaje ancho! Ofrecemos cuatro versiones:
Coupé trasero ancho (45-4-023)
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Coupé trasero ancho con pala Z06 (45-4-073)
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Convertible trasero de fuselaje ancho (45-4-101)
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Convertible de fuselaje ancho trasero con pala Z06 (45-4-103)
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Y con eso, concluimos nuestra Guía del comprador de compuestos C7 Stingray ACS. Las partes 3 y 4 se centrarán en las iteraciones Grand Sport y z06, así como en una descripción de los 3 niveles aerodinámicos ofrecidos por GM.
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