Como está hecho; edición capó

En las próximas semanas publicaré una serie de artículos sobre cómo se diseñan y fabrican los capós de los automóviles. Un capó puede ofrecer varias mejoras de rendimiento, un capó de alto rendimiento puede ofrecer ahorros de peso con respecto al stock, al hacerlo puede mejorar la distribución del peso, la economía de combustible, la aceleración y la velocidad máxima... elementos de diseño como la inducción de aire o " Ram Air ", como la mayoría lo llama. mejorar el rendimiento del motor. Un capó puede ofrecer el espacio necesario para mejoras mecánicas, como sobrealimentadores, y también puede extraer calor para mantener baja la temperatura del motor. Incluso puede despresurizar el compartimento del motor y mejorar la aceleración y la velocidad máxima…. Básicamente, todo depende de lo que el diseñador esté buscando... El propósito de la serie es explicar cómo se fabrican las diferentes campanas y, sobre todo, qué esperar al realizar una compra.

Escribiré una serie de artículos para cubrir lo siguiente;

Articulo 1
Conceptos básicos de la campana

1. Seguridad en el diseño

a. Hardware interno

b. Asamblea

C. Calidad de fabricación

2. Durabilidad

3. Pintar varios paneles.

4. Instalación y ajuste

Artículo 2
Fabricación de campanas compuestas

1. Compuesto SMC de alto volumen (compuesto para moldeo en láminas)

2. Campanas compuestas a base de fibra de vidrio

a. Laminado a mano (picador)

b. Laminado a mano (mate)

C. Luz RTM (moldeo por transferencia de resina)

d. Herramientas pesadas ACS RTM