Road Test of the ABARTH Cavallino, Launch Edition

Prueba en carretera del ABARTH Cavallino, edición de lanzamiento

Cavallino, edición de lanzamiento

Edición de lanzamiento de Cavallino en Montreal

Cavallino Launch Edition 002 revisado por Kevin Mio.

Montreal es una gran ciudad; es un centro cultural con mucha historia y vida. Esta no solo es nuestra ciudad natal, sino que es la ciudad donde Cavallino Cars presentó su Cavallino, Launch Edition a los medios. ¡Kevin Mio, del Montreal Gazette , fue el primero en hacerse con el Cavallino y salir a la calle!

Siga el enlace a continuación para leer su opinión y reseña de Cavallino 002.

http://montrealgazette.com/business/a-fiat-first-abarth-cavallino-launch-edition-hits-the-streets-in-montreal

por Kevin Mio

El lunes, me dieron un regalo poco común cuando me entregaron la llave de un Fiat 500 Abarth 2013. ¿Por qué fue especial?

Bueno, este no era un Fiat 500 Abarth cualquiera, este es un Fiat 500 Abarth Cavallino Launch Edition de Advanced Composite Specialties, con sede en Montreal. Sólo se están produciendo 100 de estos y pude recorrer Montreal en el número 2, el primero producido ya encontró un hogar con un entusiasta de Fiat. ¡Lo que lo hizo aún más especial fue el hecho de que fui el primer periodista en Norteamérica en probar el modelo!

ACS toma un Abarth completamente equipado y luego agrega mejoras aerodinámicas para hacer que el ya divertido Fiat sea un poco más entretenido. Cabe señalar, sin embargo, que la empresa no realiza ninguna modificación mecánica en el Abarth para preservar la garantía del vehículo, afirmó Joseph Taverna, de ACS, durante una conversación telefónica antes de recoger el Cavallino.

Entonces, ¿cuáles son algunas de las características que obtienes en el Cavallino?

Extractor de puerto de capó pintado en negro satinado para aliviar el calor y la presión debajo del capó a altas velocidades.

Puerto del capó del conducto Naca de admisión pintado en negro satinado , para permitir que el aire frío llegue al compartimiento del motor y contribuya a reducir la temperatura de funcionamiento del motor.

Alerón trasero de carreras funcional compuesto con soportes de aluminio CNC y aletas laterales de colores contrastantes.

Insignia de puerta Cavallino y escotilla trasera.

Placa y certificado de autenticidad .

Ese paquete agrega $2,695 al MSRP de $30,570 para un Abarth completamente equipado, con las franjas dobles de rally sobre el capó, el techo y la escotilla trasera en el auto No. 2 agregando $300 adicionales.

La compañía introducirá más funciones de personalización a lo largo de 2013, incluida una divisor frontal funcional para aumentar la fuerza aerodinámica y mejorar el flujo de aire frontal (disponible a finales de 2013) y un puerto de presa de aire frontal para reemplazar la parrilla central con una abertura más grande para ayudar al intercooler a respirar más eficientemente y para abrazar un par de LED de alta potencia para funcionamiento diurno luces. (disponible a finales de 2013).

Los elementos visuales del automóvil están inspirados en los clubes de carreras de carretera de Europa, respetando al mismo tiempo la herencia que la marca ya ofrece, dijo ACS en un comunicado de prensa.

Por ahora, el único distribuidor en Canadá de los modelos Cavallino es Desmeules Fiat en Laval , donde la semana pasada se celebró la fiesta de lanzamiento norteamericana del Cavallino. En Estados Unidos, el único lugar donde puedes pedir tu Cavallino por el momento es Fiat of Chicago , aunque se deberían agregar más concesionarios en los próximos meses.

Tendré más información sobre este automóvil una vez que termine con él, pero por ahora, disfrute de algunas de las vistas del Fiat 500 Abarth Cavallino:

Aquí hay una selección de imágenes de mi primer día con el Cavallino, que llamó la atención en el Puerto Viejo de Montreal, donde el vehículo italiano se sintió como en casa en el encanto europeo de la zona. Y dio lugar a una larga conversación con una pareja que visitaba la ciudad desde Estados Unidos y que observó al Cavallino desde muchos ángulos.

Crédito [Kevin Mio]

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