¿Cómo instalo Rockers en mi Stingray Corvette?
¿Realmente necesito hacer esos agujeros?
¿Harás un set que se parezca al increíble Corvette Z06/Z07 del NAIS?
Preguntas, inquietudes y aún más preguntas…. ¿Confundido, preocupado? Decidimos recopilar algunas de las respuestas en esta publicación de blog.
Cualquier modificación o mejora de un coche debe ser estudiada y evaluada. Ya sea para obtener más potencia, mejorar las curvas o una mejora cosmética, vale la pena hacer los deberes antes de gastar el dinero que tanto te ha costado ganar. Los componentes aerodinámicos están impulsados por el rendimiento y la función; por supuesto, la personalidad del conductor afectará su selección de estilo. Consulte este blog que detalla la historia detrás de la importancia de los balancines laterales en su Corvette o Camaro. El costo, la calidad y la durabilidad son factores que entran en juego. La filosofía de ACS siempre ha sido tratar nuestras piezas de repuesto como nuestros componentes suministrados por OEM. Aplicamos las mismas directrices en desarrollo, fabricación y pruebas de durabilidad. Con el lanzamiento de dos balancines laterales diferentes para el Stingray 2014 en las últimas semanas, hemos recibido muchas preguntas sobre su instalación y aplicación.
ACS-C7 Cero1 Pn 45-4-00 1 ; Diseño elegante pero eficiente, y nuestro último modelo.
ACS-C7 Zero7 Pn 45-4-015 ; Claramente inspirado en los próximos Z06 y Z07 Stingray.
Recomendamos perforar una serie de agujeros en el balancín compuesto OEM. Considere la aplicación en cuestión, estas son piezas aerodinámicas y se ejercerán fuerzas sustanciales sobre ellas. Los sujetadores mecánicos son los más confiables en cualquier prueba de durabilidad. A continuación se muestran instantáneas de lo que creemos que es la mejor manera de instalar extensiones de balancines laterales. Como siempre, se incluye una guía detallada con cada pieza que entregamos.
- De hecho, recomendamos perforar agujeros en el balancín compuesto OEM, ya que nunca se oxidarán ni se deteriorarán. Además, una vez que tengas los balancines instalados en tu C7, dudo que alguna vez quieras un Vette sin ellos. Creemos que es un pequeño precio a pagar por el seguro. A continuación se muestra un resumen de los orificios necesarios, seguido de métodos de montaje alternativos.
Algunos clientes me han confirmado que instalaron los balancines laterales sin perforar los orificios adicionales recomendados que solicitamos en nuestras instrucciones.
La decisión recae en el propietario/instalador. Como fabricante, me siento responsable de vender un producto que supere sus expectativas. En determinadas condiciones, la cinta bidireccional puede fallar, por eso la evito.
Nuestros balancines se montarán reutilizando los sujetadores OEM desde abajo. Me dijeron que se usaron dos tiras de cinta adhesiva delgada de 2 vías y que los rockeros se sujetan como una roca.
Estoy seguro de que esto les funciona muy bien, simplemente no soy un fanático de las cintas bidireccionales. Depende del procedimiento de instalación.
Ya sea que esté instalando piezas ACS o cualquier otra pieza mientras usa cinta bidireccional, le sugiero que se asegure de que el proceso de instalación esté bien realizado. Algunos puntos
1. Asegúrese de que las superficies estén a temperatura ambiente.
2. Asegúrese de que la superficie esté libre de cera y contaminantes; es aconsejable utilizar una almohadilla promotora de adhesión de 3 m.
3. Pídale al pintor que pula la superficie de contacto de las piezas. Cuanto menos piel de naranja tenga la pintura, mejor será la adherencia.
Aquí hay algunas notas directamente de 3m.
Una nota final, la mayoría de las piezas aerodinámicas inferiores están diseñadas para crear fuerza descendente... piden tirar del auto hacia abajo, de ahí que los sujetadores duros como pernos y ranuras sean el método de montaje preferido.
Feliz modding, es un mercado de consumo, es sorprendente ver todas las opciones que existen.
A la vista la pieza ACS instalada y su cobertura y protección al balancín OEM.
Acs instalando balancines laterales en un Stingray 2014.
